Если при проверке состояния тормозного диска выяснится, что на его рабочей поверхности имеются задиры и глубокие риски, а также другие повреждения, то прошлифуйте или проточите тормозной диск, чтобы снова сделать их пригодными к эксплуатации. Обе стороны тормозного диска должны обрабатываться на одинаковую глубину, обе стороны диска должны быть параллельны друг другу, а толщина диска не должна быть менее 23,0 мм для переднего диска и 8,0 мм — для заднего.
Проверьте осевое биение рабочей поверхности тормозного диска, не снимая его с автомобиля, при помощи измерительного прибора по внешней кромке. Для чего установите штифт измерительного прибора на расстоянии примерно 5 мм от внешнего края тормозного диска и медленно крутите диск. Если биение больше допустимого, замените диск или прошлифуйте его.
Оригинал опубликован на онлайн-портале www.AutoInstruction.ru
Обработка тормозных дисков (Volkswagen Sharan 1 «7M»)
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Контроль состояния тормозных дисков Ауди 100 С4 1990-1994
Проверка толщины тормозных дисков БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и… Чери Амулет А15 2003-2010
Проверка состояния передних тормозных дисков Шевроле Авео Т200 2003-2008
Проверка состояния тормозных суппортов, дисков и… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и… Дэу Ланос Т100 1997-2017
Проверка толщины тормозных дисков БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и… Чери Амулет А15 2003-2010
Проверка состояния передних тормозных дисков Шевроле Авео Т200 2003-2008
Проверка состояния тормозных суппортов, дисков и… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и… Дэу Ланос Т100 1997-2017
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!