Система электронного управления (Toyota Duet M100)

Оглавление: Датчик температуры воздуха на впуске ↓ Датчик температуры охлаждающей…↓ Реле топливного насоса, главное реле…↓ Клапан системы DWT ↓ Датчик детонации ↓ Кислородный датчик ↓

Датчик температуры воздуха на впуске

Проверьте сопротивление на выводах датчика температуры воздуха на впуске.

Серия EJ

Расположение элементов системы электронного управления двигателем (EK-VE, модели для Японии). 1 - топливный насос, 2 - электронный блок управления, 3 - блок реле, 4 - датчик положения рапределительного вала, 5 - форсунка, 6 - датчик детонации топлива, 7 - выключатель запрещения запуска (модели с АКПП), 8 - задний кислородный датчик, 9 - датчик температуры охлаждающей жидкости, 10 - передний кислородный датчик, 11 -датчик положения коленчатого вала, 12 - клапан системы DWT, 13 - катушка зажигания, 14 - датчик температуры воздуха на впуске, 15 - клапан ISC, 16 - датчик положения дроссельной заслонки, 17 - датчик абсолютного давления воздуха на впуске, 18 - электорпневмоклапан, 19 - датчик скорости автомобиля, 20 - диагностический разъем.

Серия КЗ.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверка сопротивления

Проверьте сопротивление между выводами разъема.

Примечание: при погружении датчика в воду не допускайте ее попадания на разъем. После проверки датчика вытрите с него всю воду.

1 - термистор для системы управления двигателем, 2 - термистор для датчика указателя.

Реле топливного насоса, главное реле системы впрыска и реле вентилятора радиатора

1. Поверните ключ зажигания в положение "ON" и по наличию звука и вибрации убедитесь, что реле срабатывает.

Внимание: после долгой работы реле может быть горячим.

2. Измерьте сопротивление между выводами "1" - "3".

Номинальное сопротивление — 74 -117 Ом

3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на выводы "1" - "3" реле и убедитесь в наличии проводимости между выводами "2" - "4".

Расположение элементов системы электронного управления двигателем (КЗ-VE, модели для Японии). 1 - топливный насос, 2 - электронный блок управления, 3 - блок реле, 4 - датчик температуры воздуха на впуске, 5 - электропневмоклапан, 6 - датчик положения распределительного вала, 7 - датчик детонации топлива, 8 - выключатель запрещения запуска (модели с АКПП), 9 - датчик кислорода, 10 - датчик температуры охлаждающей жидкости, 11 - форсунка, 12 - датчик кислорода, 13 - датчик положения коленчатого вала, 14 - двигателя катушка зажигания, 15 - датчик положения дроссельной заслонки, 16 - датчик абсолютного давления воздуха на впуске, 17 - клапан ISC, 18 - диагностический разъем.

Клапан системы DWT

1. Проверка сопротивления.

а) Проверьте сопротивление между выводами разъема.

Номинальное значение (при 20°С) — 6,9-7,5 Ом

2. Проверка работы.

а) Подайте напряжение аккумуляторной батареи на выводы и проверьте перемещение золотника.

Примечание:

Убедитесь в отсутствии залипания золотника.

Если возврат золотника затрудняется вследствие загрязнения или попадания посторонних частиц, возникает небольшая утечка в линию опережения. В конечном итоге возникают условия, при которых генерируется диагностический код.