Внимание:
- Подшипник ступицы может быть поврежден, если на него будет действовать вес автомобиля, например, при перемещении автомобиля со снятым приводным валом. Поэтому, если есть необходимость переместить автомобиль со снятым приводным валом, сначала закрепите подшипник ступицы, как показано на рисунке.
- После разъединения приводного вала и ступицы работайте осторожно, чтобы не повредить зубцы датчика частоты вращения на приводном валу.
1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки 103 Нм.
2. Отверните контргайку.
- а) Снимите шплинт и колпачок контргайки.
- б) Отверните контргайку, нажав на педаль тормоза. Момент затяжки 228 Нм.
3. Снимите приводной вал.
- в) Нанесите установочные метки на приводной вал и выходной вал дифференциала.
Весь материал скопирован с сайта: Autoinstruction
- б) Отверните 4 гайки и отсоедините приводной вал от выходного вала дифференциала. Момент затяжки 69 Нм.
- в) Снимите приводной вал.
Примечание:
- Отведите кулак от автомобиля и отсоедините приводной вал от кулака.
- Не повредите пыльник и ротор датчика частоты вращения (A8S).
Внимание: разборка и сборка задних приводных валов производится аналогично передним приводным валам.