2. Проверьте осевой зазор вала компрессора.
Установите стрелочный индикатор со стороны компрессора, передвигая рукой колесо турбины, измерьте осевой зазор. Осевой зазор не более 0,11 мм.
Если осевой зазор выходит за допустимые пределы - замените турбокомпрессор.
3. Проверьте радиальный зазор вала компрессора.
- а) Через отверстие слива масла из турбокомпрессора установите индикатор на вал компрессора.
- б) Перемещая вал в радиальном направлении, измерьте радиальной зазор. Радиальный зазор: не более 0,18 мм.
Если радиальный зазор выходит за допустимые пределы - замените турбокомпрессор.
4. Проверьте работу привода исполнительного механизма.
- а) Отсоедините шланг диафрагмы привода.
- б) Создайте над диафрагмой давление примерно в 1,09 бар: шток привода должен переместиться и клапан должен открыться.
Предупреждение: никогда не подавайте на диафрагму давление более 1,22 бар.
Материал скопирован с онлайн-ресурса Autoinstruction