Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Описание и регулировка дополнительного или автономного отопителя (Skoda Octavia 3 «5E»)

  • Главная
  • Шкода
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Кузов и салон
  • Отопитель и кондиционер
  • Описание и регулировка дополнительн…
0
Оглавление: Включение ↓ Выключение ↓ Снятие и установка устройства приема…↓

Включение



Дополнительный или автономный отопитель можно включать на выбор, с помощью дистанционного управления. Кнопка немедленного нагрева -Е537-, при соответствующем программировании в меню информационно-командной системы, или непосредственно на панели управления кондиционером. Электроника а/м автоматически запускает дополнительный или автономный отопитель, если выполнены все необходимые для этого условия. Сначала выполняется проверка функционирования вентилятора приточного воздуха -V2-H комбинированной свечи накаливания с системой контроля воспламенения -Q8-, после чего свеча накаливания с системой контроля воспламенения -Q8- проходит фазу предпускового разогрева. Последующий процесс запуска зависит от температуры ОЖ и может отличаться по продолжительности. Далее подается: топливо, свеча накаливания с системой контроля воспламенения -Q8- поэтапно выключается и активируется датчик контроля горения. После завершения предпусковой фары устройство запускается на полную мощность и дальнейшее управление нагрузкой (режим горения, полная нагрузка, частичная нагрузка и пауза регулировки) осуществляется с помощью пороговых значений температуры ОЖ: переключение с полной нагрузки на частичную: прим. 82°С; переключение с частичной нагрузки на паузу регулировки: прим. 88°С. Если температура ОЖ во время паузы регулировки в течение 15 мин опускается ниже 71°C, отопитель переключается обратно в режим полной нагрузки. Для компенсации изменений, обусловленных старением, опорное сопротивление свечи накаливания с контролем воспламенения -Q8- определяется автоматически через регулярные интервалы, в зависимости от устройства, во время фазы пуска или инерционного выбега. В ходе этих калибровочных процессов соответствующие функции также могут занимать продолжительное время.



Выключение



Дополнительный или автономный отопитель выключается по истечению максимально возможного периода работы 60 мин или при выключении вручную с пульта дистанционного управления или кнопкой немедленного нагрева -Е537-. Дополнительный или автономный отопитель отключается, если не выполняется хотя бы одно из установленных условий включения. После выключения выполняется непосредственная настройка работы дозирующего насоса -V54-. Работа вентилятора воздуха для горения -V6- и свечи накаливания с контролем воспламенения -Q8- временно ограничивается, чтобы окончательно сгорело оставшееся в системе топливо, и чтобы остыли компоненты горелки. Длится инерционный выбег циркуляционного насоса -V55-. Инерционный выбег отопителя может быть разным, в зависимости от версии ПО и уровня нагрузки на момент выключения: 175 секунд при выключении из режима полной нагрузки, 110 секунд при выключении из режима частичной нагрузки. В зависимости от версии программного обеспечения в ЭБУ могут иметь место отклонения приведённых длительностей фазы работы после выключения.

Снятие и установка устройства приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя -R149-



Приёмник радиосигнала дополнительного отопителя -R149- находится за левой боковой облицовкой багажного отсека. Снять левую облицовку багажного отсека. Отсоединить антенный разъём -1- и разъём -2-. Нажать язычок фиксатора -3- и вытолкнуть приёмник радиосигнала из кронштейна -стрелка-.

Приёмник радиосигнала дополнительного отопителя…


Установка в обратном порядке.



Указание: При замене приёмника адаптировать новый приёмник к отопителю с помощью Тестер в режиме „Ведомый поиск неисправностей".


(Исходник статьи на этом веб-сайте: «autoinstruction.ru»)
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Шкода Октавия III: Отопитель и кондиционер
Следующая ▶

Расположение трубопроводов хладагента на теплообменнике
Схема панели управления отопителя -J65-
Детали и узлы системы отопления в салоне
Замена элемента питания в пульте ДУ
Детали и узлы — автономный и дополнительный отопитель
Снятие и установка датчика наружной температуры -G17-
Снятие и установка автономного/дополнительного отопителя
Навесные детали автономного и дополнительного отопителя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Обзор компонентов автономного отопителя а/м Ауди КУ5 8R 2008-2017
Замена дополнительного резистора отопителя Чери Амулет А15 2003-2010
Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя Шевроле Ланос Т150 2002-2009
Pinpoint-тесты электрического дополнительного отопителя Форд Фокус Mk1 1998-2004
Снятие и установка панели управления отопителя и… Хонда Аккорд 6 1997-2002
Топливный насос дополнительного топливного отопителя Ленд Ровер Фрилендер II 2006-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 17 + 19

       



 

 
Octavia 3 (5E) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельный двигатель 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы (базовый)
  • Электрические схемы (комфорт)
Octavia 1 (1U) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели АЕЕ 1.6 л
  • Бензиновые двигатели АGN 1.8 л
  • Дизельные двигатели AGR 1.9 л
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Описание коробки передач
  • Механическая коробка 02J
  • Механическая коробка 02K
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.