- Гайка балки — 55 Нм
- Болт колеса — 90 Нм
- Гайка верхней опоры амортизатора — 20 Нм
- Болт нижней опоры амортизатора — 105 Нм
Снятие
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Снимите задние колеса.
3. Нажмите на педаль тормоза и зафиксируйте ее в этом положении.
4. Отсоедините от колесных цилиндров тормозные трубки.
5. Отсоедините от балки задней оси тягу компенсатора тормозных сил.
6. В салоне: ослабьте гайку регулировки троса стояночного тормоза.
7. Под автомобилем: снимите два тепловых экрана и отсоедините от кузова два троса (А) стояночного тормоза.
8. Отверните гайки крепления рычагов подвески (В) не снимая шпилек.
Текст взят с портала проекта: www.autoinstruction.ru
9. Подведите под балки оси гидравлический домкрат.
10. Отверните болт крепления нижней опоры одного амортизатора.
Примечание. Для облегчения снятия болта приподнимите балку оси с помощью рычага.
11. Снимите пружину подвески.
Примечание. Перед снятием болта опоры второго амортизатора два человека должны удерживать балку оси на месте: после снятия болта ось имеет неустойчивую опору.
12. Отверните шесть гаек крепления опоры балки к кузову.
13. Осторожно опустите ось в сборе.
Установка
1. Подведите ось в сборе под места крепления к кузову. Проверьте направление пальца (А) опоры оси: палец должен быть направлен вверх.
2. Наклоняя балку оси, установите пружины подвески и болты нижней опоры амортизаторов (работу проводят два человека).
3. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.