- Гайка балки — 55 Нм
- Болт колеса — 90 Нм
- Гайка верхней опоры амортизатора — 20 Нм
- Болт нижней опоры амортизатора — 105 Нм
Снятие
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Снимите задние колеса.
3. Нажмите на педаль тормоза и зафиксируйте ее в этом положении.
4. Отсоедините от колесных цилиндров тормозные трубки.
5. Отсоедините от балки задней оси тягу компенсатора тормозных сил.
6. В салоне: ослабьте гайку регулировки троса стояночного тормоза.
7. Под автомобилем: снимите два тепловых экрана и отсоедините от кузова два троса (А) стояночного тормоза.
Исходник статьи на этом веб-сайте (AutoInstruction.ru)
8. Отверните гайки крепления рычагов подвески (В) не снимая шпилек.
9. Подведите под балки оси гидравлический домкрат.
10. Отверните болт крепления нижней опоры одного амортизатора.
Примечание. Для облегчения снятия болта приподнимите балку оси с помощью рычага.
11. Снимите пружину подвески.
Примечание. Перед снятием болта опоры второго амортизатора два человека должны удерживать балку оси на месте: после снятия болта ось имеет неустойчивую опору.
12. Отверните шесть гаек крепления опоры балки к кузову.
13. Осторожно опустите ось в сборе.
Установка
1. Подведите ось в сборе под места крепления к кузову. Проверьте направление пальца (А) опоры оси: палец должен быть направлен вверх.
2. Наклоняя балку оси, установите пружины подвески и болты нижней опоры амортизаторов (работу проводят два человека).
3. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.