Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Renault:
Симбол▾
Симбол 1 (I, бензин) Симбол 2 (II, бензин)
Логан▾
Логан 1 (I, бензин) Логан 2 (II)
Меган▾
Меган 1 (I) Меган 2 (II, бензин)
Флюенс▾
Флюенс 1 (I, бензин)
Сценик▾
Сценик 1 (I)
Лагуна▾
Лагуна 2 (X74)
Кангу▾
Кангу 1 (KC/KW)
Дастер▾
Дастер 1 (I)
Эспейс▾
Эспейс 1 и 2 (J11/J63) Эспейс 3 (JE0)
Рено 19▾
Рено 19 1

Каталитический нейтрализатор (Renault Symbol I)

  • Главная
  • Рено
  • Симбол
  • I (1999-2008)
  • Двигатель и системы
  • Выхлопная система
  • Каталитический нейтрализатор
0
Каталитический нейтрализатор – надежное и простое устройство, не требующее обслуживания, но на некоторые моменты владельцу стоит обратить внимание, чтобы продлить срок службы нейтрализатора.

Каталитический нейтрализатор работает при высокой температуре и, следовательно, ни в коем случае не должен быть расположен в таком месте, где он может соприкасаться с легковоспламеняющимися материалами (это может привести к их возгоранию). В частности, не следует останавливать автомобиль на сухих листьях, сене, тряпках, хворосте и т.п.

Не используйте этилированный бензин – свинец, содержащийся в таком бензине, покрывает редкоземельные металлы и выводит нейтрализатор из строя.

Не пускайте двигатель буксировкой – несгоревшее топливо попадет в нейтрализатор, после пуска он может перегреться.

Не выключайте зажигание при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Не используйте присадки к топливу или моторному маслу – они могут содержать компоненты, вредные для нейтрализатора.

Не эксплуатируйте автомобиль, двигатель которого расходует много масла, так как продукты сгорания масла, попадая в каталитический нейтрализатор, ухудшают его работу.

Герметичность на участке от прокладки выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора включительно должна быть идеальной.

Содержите систему впрыска топлива и систему зажигания в исправном состоянии, так как нарушение сгорания топлива губительно для нейтрализатора.

В некоторых случаях из выхлопной трубы можно почувствовать запах серы. Это обычное явление, проходящее через несколько тысяч километров пробега. Нейтрализатор на исправном автомобиле служит до 150 000 км. Если эффективность нейтрализатора снизилась, его заменяют.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Рено Симбол 1: Выхлопная система
Следующая ▶

Замена резонатора
Снятие приемной трубы и каталитического нейтрализатора
Общие сведения о выхлопной системе
Проверка и замена узлов системы снижения токсичности
Общие сведения о системе снижения токсичности
Дорожный просвет автомобиля
Похожие статьи из автомобилей других марок
Каталитический нейтрализатор — информация и меры… Ауди А4 Б5 1994-2001
Каталитический нейтрализатор — общие сведения и меры… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Каталитический нейтрализатор — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Каталитический нейтрализатор Ситроен Ксара 1 1997-2006
Каталитический нейтрализатор отработавших газов Дэу Эсперо 1 1990-2000
Замена системы выпуска отработавших газов, включая… Форд Фиеста 4 1996-1999
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 48 + 32

       



 

 
Symbol 2 (II, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Symbol 1 (I, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Восстановление и ремонт
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.12
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.