Необходимые материалы для замены износившихся: в зависимости от модели и комплектации автомобиля - клиновой или ручейковый ремень длины и типа, соответствующих установленному двигателю.
Внимание! Автомобили с двигателем объемом 1,4-/1,6 литра с кондиционером, а также все автомобили с двигателями объемом 1,9-/2,0 литра комплектуются ручейковым ремнем.
Ручейковый ремень шире клинового и на своей рабочей поверхности имеет продольные ребра. С его помощью выполняется привод вспомогательных агрегатов.
Ввиду того, что натяжение ручейкового ремня регулируется автоматически с помощью ролика натяжения, то его подтягивание не требуется и по этой причине ручейковый ремень можно отнести к деталям не требующим обслуживания.
1 Замените клиновой и ручейковый ремни при наличии следующих дефектов:
- а) износ, следы от масла и смазки,
- б) трещины и разлохмачивание боковых поверхностей,
- в) пористость, поперечные трещины,
- г) отложения между ребрами ремня (см. иллюстрацию).
Смотрите оригинал на указанном сайте [www.autoinstruction.ru]
12.1 Повреждения ручейкового ремня: F - бахрома корда G - отслоение ребер Н - поперечные трещины на ребрах
2. Проверьте натяжение клинового ремня, надавив на него большим пальцем руки по середине отрезка между ременными шкивами, наиболее удаленными друг от друга.
При проверке натяжения ручейкового ремня у автомобилей с двигателем объемом 1,4-/1,6 литра с кондиционером, а также у автомобилей с двигателями объемом 1,9-/2,0 литра подтягивание ремня выполняйте только в тех случаях, если он прогибается более чем на 6 мм.
3. Автомобили с двигателем объемом 1,4-/1,6 литра без кондиционера. Проверьте натяжение клинового ремня. Он должен прогибаться не более чем на 3 мм. Слабое натяжение ручейкового ремня приводит к повышенному его износу и разрыву. Слишком сильно натянуты й ремень может стать причиной повреждения подшипников соответствующих агрегатов.