Снятие
1. Отметьте краской положение правого переднего колеса на ступице. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в прежнее положение.
2. Ослабьте затяжку болтов крепления колес. При этом автомобиль должен стоять на земле.
3. Установите перед автомобиля на козлы и снимите переднее колесо.
4. Снимите подкрылок переднего правого брызговика, см. соответствующую главу.
5. Вывинтите болты крепления 1 насоса гидроусилителя рулевого управления (см. иллюстрацию).
13.5 Вывинтите болты крепления 1 насоса гидроусилителя рулевого управления
6. Отвинтите гайку 2 винта натяжения клинового ремня и ослабьте натяжение клинового ремня гидроусилителя рулевого управления (см. иллюстрацию 13.5).
7. Снимите клиновой ремень гидроусилителя рулевого управления со шкивов.
8. Отвинтите зажимную гайку 3 и гайку 4 опоры генератора (см. иллюстрацию).
13.8 Отвинтите зажимную гайку 3 и гайку 4 опоры генератора
9. Подайте генератор к двигателю и ослабьте тем самым натяжение клинового ремня.
10. Снимите клиновой ремень привода генератора со шкивов.
Установка
11. Проверьте состояние клинового ремня перед его укладкой. Если на боковинах ремня имеется бахрома, трещины или разломы, то ремень в обязательном порядке замените на новый.
12. Уложите ремень привода генератора на ременные шкивы.
13. Отожмите генератор в сторону от двигателя и натяните ремень.
14. Уложите на ременные шкивы ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.
15. Затяните регулировочную гайку на ролике натяжения итем самым натяните ремень.
16. Затяните болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.
Проверка натяжения клинового ремня
17. Проверьте натяжение клинового ремня. Ремень привода генератора проверяется в точке 2, а ремень насоса гидроусилителя рулевого управления - в точке 3 (см. иллюстрацию).
Информация представлена на сайте (www.AutoInstruction.ru)
- А — ременный шкив на коленчатом валу;
- В = ременный шкив привода генератора;
- С - ременный шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
13.17 Проверьте натяжение клинового ремня. Ремень привода генератора проверяется в точке 2, а ремень насоса гидроусилителя рулевого управления - в точке 3
В мастерских для проверки натяжения клинового ремня пользуются приспособлением RENAULT Mot. 1273, которое так-же применяется для проверки натяжения зубчатого ремня. Номинальное значение натяжения ремня составляет 84±6 единиц.
Внимание! При проверке уже приработанного клинового ремня его натяжение необходимо увеличить, если оно менее 52 единиц.
При отсутствии указанного измерительного прибора проверка натяжения клинового ремня выполняется в указанных на иллюстрации 13.17 точках нажатием на ремень и измерением величины прогиба. Номинальное значение прогиба должно составлять около 3 мм.
Внимание! При установке нового клинового ремня проверьте его натяжение примерно после 10 минут работы двигателя.
18. Установите подкрылок на брызговик правого колеса, см. соответствующую главу.
19. Установите переднее колесо в соответствии с нанесенными при снятии метками. Перед этим смажьте посадочное седло диска колеса на ступице тонким слоем смазки для подшипников. Резьбу колесных болтов не смазывайте. Закрепите колесо болтами и опустите автомобиль.
20. Затяните колесные болты в перекрестном порядке с моментом 90 Нм.