Принцип работы системы снижения токсичности (Renault Megane II)

0

Сообщение с атмосферой топливного бака осуществляется через адсорбер (улавливатель топливных паров).

Пары бензина удерживаются активированным углем, содержащемся в адсорбере. Пары бензина из адсорбера поступают в двигатель, где и сгорают. Для этого абсорбер соединяется с впускным коллектором с помощью электромагнитного клапана который расположен на чашке брызговика.

Принцип действия электромагнитного клапана состоит в изменении проходного сечения в зависимости от сигнала степени циклического открытия, поступающего от ЭБУ системы впрыска.

Изменение проходного сечения канала для топливных паров в электромагнитном клапане происходит за счет равновесия между магнитным полем, создаваемым напряжением питания обмотки, и усилием возвратной пружины, обеспечивающей закрытие электромагнитного клапана.

(Статья опубликована первоначально здесь: www.Autoinstruction.ru)

Статья о ремонте автомобилей «Рено Меган 2» (бензин, 2002-2009): «Принцип работы системы снижения токсичности»: https://autoinstruction.ru/Renault/Megane/2-petrol/engine/toxic/181086 <a href="https://autoinstruction.ru/Renault/Megane/2-petrol/engine/toxic/181086">Принцип работы системы снижения токсичности</a> - статья о ремонте автомобилей «Рено Меган 2» (бензин, 2002-2009) из раздела «Снижение токсичности». [url=https://autoinstruction.ru/Renault/Megane/2-petrol/engine/toxic/181086]Принцип работы системы снижения токсичности[/url] - статья о ремонте автомобилей «Рено Меган 2» (бензин, 2002-2009) из раздела «Снижение токсичности».