Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Внимание! При проведении этой операции необходимо закрепить автомобиль на подъемнике с помощью страховочного ременя безопасности, чтобы предотвратить нарушение равновесия автомобиля.
Снимите верхние крышки двигателя.
Снимите передние колеса.
Снимите левый и правый подкрылки.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Слейте масло из двигателя.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Слейте хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции.
Снимите боковые усилители подрамника и передний бампер.
Отсоедините трос привода замка капота.
Отсоедините трубки стеклоомывателя.
Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
Рис. 2.81. Отсоединение подводящего топливопровода: 1 – топливопровод
Отсоедините подводящий топливопровод топливораспределительной рампы (рис. 2.81).
Отсоедините колодки проводов от электровентилятора системы охлаждения двигателя.
Отсоедините жгут проводов электровентилятора системы охлаждения двигателя.
Рис. 2.82. Отсоединение шлангов расширительного бачка: 1 – шланги; 2 – колодка проводов датчика давления; 3 – трубопроводы холодильного контура; 4 – трубопровод холодильного контура между компрессором кондиционера и ресивером-осушителем
Отсоедините шланги расширительного бачка от радиатора системы охлаждения двигателя (рис. 2.82).
Отсоедините колодку проводов от датчика давления на нижнем трубопроводе конденсора (см. рис. 2.82).
Снимите трубопроводы холодильного контура с конденсора (см. рис. 2.82).
Снимите трубопровод холодильного контура между компрессором кондиционера и ресивером-осушителем (см. рис. 2.82).
Примечание. Обязательно заглушите отверстия трубопроводов и редуктора, чтобы не допустить попадания влаги в систему.
Снимите радиатор системы двигателя в сборе с конденсором.
Рис. 2.83. Снятие отводящего воздухопровода воздушного фильтра: 1 – отводящий воздухопровод
Снимите отводящий воздухопровод воздушного фильтра (рис. 2.83).
Разъедините разъемы ЭБУ.
Отверните болты крепления полки под аккумуляторную батарею.
Снимите полку под аккумуляторную батарею и кронштейн ЭБУ.
Рис. 2.84. Снятие корпуса воздушного фильтра: 1 – корпус фильтра
Снимите корпус воздушного фильтра (рис. 2.84).
Источник статьи доступен на сайте: autoinstruction.ru
Разъедините разъемы жгута проводов блока реле.
Рис. 2.85. Отсоединение «массовой» шины от кузова: 1 – шина
Отсоедините «массовую» шину от кузова (рис. 2.85).
Рис. 2.86. Отсоединение шланга отбора разряжения вакуумного усилителя тормозов: 1 – шланг
Снимите шланг отбора разряжения вакуумного усилителя тормозов (рис. 2.86).
Отсоедините шланги с помощью заправочной станции (Mot. 1202-01 или Mot. 1202-02 или (Mot. 1448).
Отсоедините колодку проводов о т нижнего кислородного датчика.
Рис. 2.87. Отсоединение троса рычагов коробки передач
Отсоедините тросы от рычагов на коробке передач, сжав наконечник троса в точках А, потяните фиксатор в направлении В и приподнимите тросы в точке С, как показано на рисунке 2.87.
Рис. 2.88. Отсоединение тросов переключения и выбора передач: 1 – тросы
Отсоедините тросы переключения и выбора передач от коробки передач (рис. 2.88).
Рис. 2.89. Снятие шарового наконечника троса многофункционального переключателя и троса привода многофункционального переключателя: 1 – наконечник троса; 2 – трос привода
Снимите шаровой наконечник троса и трос привода многофункционального переключателя, разблокировав стопор оболочки троса (рис. 2.89).
Рис. 2.90. Отсоединение подводящего трубопровода гидропривода сцепления: 1 – фиксатор
Потяните за фиксатор и отсоедините подводящий трубопровод гидропривода сцепления (рис. 2.90).
Примечание. Установите на трубопровод заглушку, чтобы воспрепятствовать вытеканию жидкости.
Снимите вал привода левого переднего колеса.
Снимите вал привода правого переднего колеса.
Снимите детали крепления приемной трубы системы выпуска отработавших газов.
Снимите нижнюю реактивную тягу и подрамник.
Установите гидравлический кран с талью или цепью.
Отметьте положение опоры маятниковой подвески двигателя относительно кузова.
Снимите опору двигателя.
Рис. 2.91. Опора маятниковой подвески коробки передач
Снимите опору маятниковой подвески коробки передач (рис. 2.91).
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач, повернув его.
Установка
Установите двигатель в сборе с коробкой передач на автомобиль.
Установите:
- опору маятниковой подвески двигателя;
- опору маятниковой подвески коробки передач;
- нижнюю реактивную тягу;
- верхнюю реактивную тягу;
- вал привода левого переднего колеса;
- вал привода правого переднего колеса.
Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты верхнего крепления передней панели кузова (21 Н·м);
- болты нижнего крепления передней панели кузова (44 Н·м);
- болт переднего крепления подрамника (105 Н·м);
- болт заднего крепления подрамника (21 Н·м);
- болты крепления колес (110 Н·м).
Долейте тормозную жидкость в бачок.
Удалите воздуха из гидропривода сцепления.
Заправьте маслом коробку передач.
Заправьте маслом двигатель.
Заправьте жидкостью систему охлаждения.
Заправьте холодильный контур хладагентом с помощью заправочной станции.
Примечание. Правильно закрепите тормозной шланг и провода датчика скорости АБС.
Примечание. Не перекручивайте тормозной шланг.
Подключите аккумуляторную батарею.
Удалите воздух из системы охлаждения.
Затяните требуемым моментом (4 Н·м) болты крепления крышки аккумуляторной батареи.