Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Renault:
Симбол▾
Симбол 1 (I, бензин) Симбол 2 (II, бензин)
Логан▾
Логан 1 (I, бензин) Логан 2 (II)
Меган▾
Меган 1 (I) Меган 2 (II, бензин)
Флюенс▾
Флюенс 1 (I, бензин)
Сценик▾
Сценик 1 (I)
Лагуна▾
Лагуна 2 (X74)
Кангу▾
Кангу 1 (KC/KW)
Дастер▾
Дастер 1 (I)
Эспейс▾
Эспейс 1 и 2 (J11/J63) Эспейс 3 (JE0)
Рено 19▾
Рено 19 1

Моторное масло (Renault Logan II)

  • Главная
  • Рено
  • Логан
  • II (2012-2020)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Моторное масло
0
Оглавление: Проверка уровня моторного масла ↓ Доливка/заправка моторного масла ↓
В двигателях масло используется для смазки и охлаждения подвижных деталей. Во время эксплуатации иногда возникает необходимость доливки масла в промежутке между его заменами.

Если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 л на 1000 км, необходимо обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Периодичность: регулярно проверяйте уровень масла в двигателе, по меньшей мере перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

Внимание: При быстром или повторяющемся снижении уровня обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.


Примечание: Во избежание потеков масла рекомендуем вам использовать воронку при доливке/заправке маслом.


Проверка уровня моторного масла



Для точного определения уровня масла необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке и выключить двигатель на продолжительное время.

Для определения точного уровня масла, а также для того, чтобы убедиться в том, что максимально разрешенный уровень масла не был превышен (превышение уровня масла ведет к поломке двигателя), обязательно используйте маслоизмерительный щуп.

Для определения точного уровня масла, а также для…

  • Извлеките щуп и протрите его не оставляющей волокон ветошью.
  • Вставьте щуп до упора (если автомобиль снабжен «пробкой-щупом» (С), вкрутите полностью пробку).
  • Извлеките щуп снова.
  • Проверьте уровень масла: уровень не должен быть ниже метки «MINI» (А) или выше метки «МАХ1» (В).

Проверив уровень, вставьте маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.



Внимание:
  • Ни в коем случае нельзя превышать максимальный уровень (В): его превышение ведет к повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора.
  • Если максимальный уровень превышен, не запускайте двигатель и обратитесь в сервисный центр компании-производителя.

[Первоисточник расположен на портале autoinstruction.ru]


Доливка/заправка моторного масла



Внимание: Не превышайте уровень «МАХ1» и не забудьте установить на место пробку (1) и щуп (2).


Автомобиль с неработающим холодным двигателем (например, до первого в течение дня запуска двигателя) должен находиться на горизонтальной площадке.

Автомобиль с неработающим холодным двигателем…


Автомобиль с неработающим холодным двигателем…


Автомобиль с неработающим холодным двигателем…

  • Отверните пробку (1).
  • Долейте масло до уровня (для справки: интервал между отметками -MINI- и -MAXI- щупа (2) соответствует обьему 1,5-2 л в зависимости oi модели двигателя).
  • Ожидайте примерно 20 минут, чтобы масло полностью стекло.
  • Проверьте уровень масла с помощью щупа (2), как указано выше.

Проверив уровень, вставьте маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.



Проверив уровень, вставьте маслоизмерительный щуп…


Примечание: Периодичность замены: см. сер-висную книжку или карточку техобслуживания и гарантии.


Всегда проверяйте уровень масла в двигателе с помощью щупа описанным выше способом (уровень масла не должен быть ниже отметки «MINI» и выше отметки «МАХ1» на щупе).

Внимание:
  • Запрещено оставлять двигатель работающим в закрытом помещении, так как отработанные газы токсичны.
  • При работах в непосредственной близости от двигателя обратите внимание на то, что он может оказаться горячим. Также помните, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получить травму.
  • Если вы производите замену масла при горячем двигателе, будьте внимательны, чтобы не обжечься сливаемым маслом. Доливая масло, следите за тем, чтобы оно не попало на детали двигателя: это может вызвать возгорание. Не забудьте правильно закрутить пробку, иначе может произойти возгорание при попадании масла на горячие детали двигателя.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Рено Логан 2: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Капот автомобиля
Уход за салоном автомобиля
Уход за кузовом
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Жидкость омывателей
Жидкость гидроусилителя рулевого управления
Фильтры автомобиля
Похожие статьи из автомобилей других марок
Моторное масло — давление Ауди 80 Б4 1991-1996
Моторное масло Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Моторное масло — проверка и замена Дэу Эсперо 1 1990-2000
Моторное масло Форд Фиеста 4 1996-1999
Моторное масло (автомобили с бензиновым двигателем) Хонда Цивик 8 2005-2011
Моторное масло и масляный фильтр — Td4 Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 44 + 24

       



 

 
Logan 2 (II) 
  • Информация для владельца
  • Выявление неисправностей
  • Еженедельные проверки
  • Приборы управления
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Дизельные двигатели 1.5 л
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания и управления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Системы безопасности
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы (седан)
  • Электрические схемы (универсал)
Logan 1 (I, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход
  • Первое техобслуживание (ТО-1)
  • Второе техобслуживание (ТО-2)
  • Советы автовладельцу
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Уход за кузовом
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.