1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремней привода вспомогательных агрегатов»).
2. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки, и сдвиньте хомут по шлангу.
3. Отсоедините шланг от штуцера насоса.
4. Отверните гайку крепления напорного трубопровода...
5. ...и отведите трубопровод в сторону.
Примечание. Соединение трубопровода с насосом уплотнено резиновым кольцом, которое необходимо заменять при каждом разъединении.
Внимание! Примите меры против вытекания рабочей жидкости из трубопровода и шланга, заглушив их, например, деревянными пробками.
6. Выверните задний болт крепления насоса.
7. Выверните передний болт крепления насоса через отверстие в шкиве.
8. Поверните шкив и выверните второй передний болт крепления.
9. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления.
10. Установите насос в порядке, обратном снятию. Болты крепления насоса и гайку крепления напорного трубопровода затяните моментом 21 Н·м (2,1 кгс·м).
Оригинал найдёте на этом ресурсе: AutoInstruction
11. Удалите воздух из системы гидроусилителя (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).