Необходимый специальный инструмент и оборудование
- Mot. 591-04 Угловой ключ для затяжки болтов головки блока цилиндров и указатель на магнитной опоре для угловой затяжки болтов.
- Mot. 1202 Щипцы для упругих хомутов.
- Mot. 1273 Измеритель натяжения ремня.
- Mot. 1379 Приспособление для фиксации двигателя на подрамнике.
- Торцевая головка Торкс на 12.
- Угломерный диск для угловой затяжки.
Моменты затяжки, Нм
- Болт крепления шкива коленчатого вала: 20 + 90°.
- Болт крепления на двигателе переднего правого кронштейна маятниковой подвески: 62.
- Болт крепления на кузове переднего правого кронштейна маятниковой подвески: 62.
- Гайка крепления натяжного ролика ремня газораспределительного механизма: 50.
- Болты крепления колес: 90.
Снятие
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снимите капот, правое колесо.
3. Отсоедините аккумуляторную батарею.
4. Слейте жидкость из системы охлаждения.
5. Установите подкладки Moi 1379 для фиксации двигателя в подрамнике.
6. Снимите:
- ремень привода газораспределительного механизма (см. раздел «Ремень привода газораспределительного механизма»);
- масляный щуп;
- вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов;
- воздушный фильтр;
- трос привода дроссельной заслонки;
- трубопроводы подачи и возврата топлива с верхней крышки привода ГРМ.
7. Отсоедините:
- проводы свечей с помощью приспособления 3, встроенного в защитный пластмассовый кожух 4;
- трубку абсорбера, а также шланги системы рекуперации паров топлива от электромагнитного клапана:
- разъемы модуля зажигания, инжекторов, шагового двигателя регулятора холостого хода и потенциометра положения дроссельной заслонки;
- шаговый двигатель регулятора холостого хода;
- потенциометр положения дроссельной заслонки;
- датчик температуры воздуха.
8. Извлеките шланг, соединяющий водяной насос с радиатором отопителя, и отсоедините электрический жгут от теплового экрана на крышке клапанного механизма.
9. Снимите:
- болты крепления 5 кронштейна блока дроссельной заслонки на головке блока цилиндров;
- гайки шпилек крепления 3 коллектора к блоку цилиндров;
- болты крепления 4 коллектора на крышке клапанного механизма;
- узел, состоящий из впускного коллектора, блока дроссельной заслонки и топливораспределительной рампы.
10. Снимите:
- шланги с термостата;
- крышку клапанного механизма,
- болты крепления головки блока цилиндров;
- головку блока цилиндров.
Очистка и проверка
Внимание! Не допускается очищать привалочные поверхности алюминиевых деталей инструментом с острой кромкой. Для растворения прилипших остатков прокладки используйте состав Decapjoint.
1. Нанесите состав на очищаемую поверхность. Выждите примерно десять минут, затем удалите прилипшие остатки прокладки деревянным шпателем. Эту операцию рекомендуется выполнять в перчатках.
Внимание! Необходимо аккуратного выполнять эту операцию во избежание попадания посторонних частиц в систему каналов подачи масла под давлением к распределительному валу (каналы располагаются в блоке цилиндров и головке блока цилиндров).
Несоблюдение этого требования может привести к закупорке жиклеров коромысел и стать причиной быстрого износа кулачков и опорных поверхностей коромысел.
2. Проверьте деформацию привалочной поверхности. Максимальная допустимая неплоскостность 0,05 мм.
3. Проверьте отсутствие трещин головки блока цилиндров.
Установка
1. Головка блока цилиндров центрируется с помощью двух втулок, расположенных в задней части двигателя.
Внимание! Чтобы обеспечить правильную затяжку болтов, удалите с помощью шприца остатки масла, которые могут находиться в гнездах для болтов крепления головки блока цилиндров.
(Материал заимствован у портала: autoinstruction.ru)
2. Смажьте моторным маслом резьбу и нижнюю часть головок болтов.
5. Выполните затяжку болтов головки блока цилиндров с помощью угломерного диска для угловой затяжки болтов (см. главу «Техническое обслуживание»).
6. Совместите метки на ремне привода газораспределительного механизма с метками на зубчатых шкивах.
7. Установите ремень привода газораспределительного механизма (см. раздел «Ремень привода газораспределительного механизма»).
8. При необходимости выполните регулировку зазоров в механизме привода клапанов (см. главу «Техническое обслуживание»).
9. Выполните установку в порядке, обратном снятию.
Внимание! Затяжка деталей крепления впускного коллектора:
- - постепенно заворачивайте шесть гаек, пока коллектор не соприкоснется с головкой блока цилиндров, затем затяните гайки с моментом 15 Нм;
- - установите верхние болты и затяните их с моментом 9 Нм.
10. Снимите подкладки Mot. 1379 для фиксации двигателя на подрамнике.
11. Заполните охлаждающей жидкостью и удалите воздух из системы охлаждения (см. главу «Техническое обслуживание»).
12. Отрегулируйте трос привода дроссельной заслонки.