Снимите:
- болты крепления защиты картера двигателя;
- защиту поддона картера двигателя;
- левое переднее колесо.
Слейте масло из механической коробки передач.
Отсоедините проводку от датчика скорости вращения колеса в точке (1).
Отверните болт крепления (2) скобы тормозного шланга.
Отведите в сторону скобу крепления тормозного шланга.
Снимите:
- гайку ступицы (3), заблокировав ее с помощью фиксатора ступиц (Rou. 604-01);
- гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (4).
Извлеките шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с помощью съемника для выпрессовки пальцев шаровых шарниров (Tav. 476).
Отверните болты (5) крепления амортизаторной стойки подвески к поворотному кулаку.
Снимите болт (6) с промежуточной опоры вала привода правого переднего колеса.
Сдвиньте вал привода переднего правого колеса (7) от оси ступицы (8).
Снимите:
- вал привода левого переднего колеса;
- уплотнительную манжету фланца левого дифференциала.
 |
 |
Примечание. Вал привода колеса должен свободно войти в поворотный кулак и выступать из него на длину, достаточную для установки гайки ступицы.
Затяните требуемым моментом болты крепления амортизаторной стойки 180 Нм.
Вставьте палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги в поворотный кулак.
Затяните требуемым моментом гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37 Нм.
Затяните требуемым моментом гайку ступицы 280 Нм, заблокировав ступицу с помощью фиксатора ступиц (Rou. 604-01).
[Статья перепечатана с ресурса Autoinstruction.ru]
Затяните болт крепления кронштейна тормозного шланга и жгута проводов датчика частоты вращения колеса 8 Нм.
Усыновите детали в обратном порядке.