Селектор
Дисплей на комбинации приборов сообщает о выбранном режиме и включенной передаче.
- 4 — Р: парковка.
- 5 — R: задний ход.
- 6 — N: нейтральное положение.
- 7 — D: автоматический режим.
- 8 — ручной режим.
- 9 — зона индикации режима коробки или передачи, включенной вручную.
Схема переключений диапазонов рычага селектора автоматической коробки передач
Вождение в автоматическом режиме
Переведите селектор в положение D. В большинстве случаев при обычных условиях дорожного движения больше не потребуется использовать селектор: переключение передач будет происходить автоматически в нужный момент и при оптимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, т. к. «автоматика» учитывает нагрузку автомобиля, профиль дороги и выбранный стиль вождения.
Вождение в неавтоматическом режиме
Установите селектор в положение D, затем переведите его влево.
Последовательными перемещениями селектора можно переключать передачи вручную:
(Текст взят с портала проекта Autoinstruction.ru)
- чтобы перейти на пониженную передачу, переведите селектор назад;
- чтобы перейти на повышенную передачу, переведите селектор вперед.
Включенная передача отображается на дисплее.
Особые условия движения
При некоторых режимах движения (например, когда работает система защиты двигателя от перегрузок, система ESP и т. д.) автоматическая коробка передач может самостоятельно включить необходимую передачу.
Кроме того, чтобы не выполнять «ложных включений», автоматика может отказаться от переключения передач; в этом случае индикация передачи будет мигать в течение нескольких секунд, чтобы предупредить об этом.
Если профиль дороги и ее извилистость не позволяют двигаться в автоматическом режиме (например, в горах), рекомендуем перейти к режиму переключения передач вручную. Это необходимо, чтобы избежать последовательных переключений передач, задаваемых автоматикой на подъеме и чтобы обеспечить торможение двигателем на длинных спусках.
В очень холодную погоду во избежание остановки двигателя выждите некоторое время, прежде чем переводить селектор из положения Р или N в положение D или R.
Если автомобиль не оснащен системой ESP: на скользких дорогах или на дорогах, покрытие которых не обеспечивает надежного сцепления шин с дорогой, для предупреждения пробуксовки следует переходить в режим ручного переключения передач и при трогании с места включать вторую передачу.
Остановка автомобиля
После полной остановки автомобиля, удерживая ногу на педали тормоза, переведите селектор, в положение Р, при этом в коробке передач будет включена нейтральная передача, а ведущие колеса механически заблокируются трансмиссией.
Внимание. На холодном двигателе поддерживается повышенная частота холостого хода. Поэтому, пока двигатель не прогрелся и работает на повышенной частоте холостого хода, будьте особенно внимательны при включении диапазонов для движения передним или задним ходом.
Не нажимайте сильно на педаль акселератора на неподвижном автомобиле и не увеличивайте обороты двигателя до высоких значений. Это может привести к неожиданному троганию автомобиля с места.
Неисправности
Появление во время движения сообщения «Проверьте коробку передач» и включение контрольной лампы необходимости проведения обслуживания на щитке приборов свидетельствует о неисправности.
Как можно скорее обратитесь на СТО. В случае появления во время движения сообщения «Перегрев коробки передач» и включения контрольной лампы необходимости проведения обслуживания на щитке приборов избегайте оставлять селектор в положении D (или R), насколько это позволяют условия движения. Во время остановок всегда возвращайте его в положение N.
Как можно скорее обратитесь на СТО. В начале движения, если селектор заблокирован в положении Р при нажатой педали тормоза, существует возможность освободить селектор вручную. Для этого отсоедините верхнюю часть крышки у основания селектора.
Одновременно нажмите в месте, указанном отметкой на чехле и на кнопку разблокирования на селекторе.
Кнопка разблокировки селектора