- в цилиндры;
- юбки поршней;
- на шатунные шейки коленчатого вала.
Убедитесь, что поршневые кольца правильно установлен в канавках поршня. Установите поршень в приспособление для установки (с выступанием юбки поршня примерно на 1 см). Сожмите поршневые кольца, затянув винт (8).
Установите поршень в сборе с шатуном в цилиндр.
Примечание. Соблюдайте подбор поршней по цилиндрам (цилиндр № 1 расположен со стороны привода ГРМ), а так же положение шатунов с поршнями (меткой на поршне (9) в сторону привода ГРМ).
Установите нижнюю головку шатуна на шейке коленчатого вала.
Установите крышки шатунов, соблюдая соответствие крышка — корпус шатуна. Заверните, не затягивая, новые болты крепления крышек шатунов.
Примечание. Перед затяжкой болтов убедитесь, что крышки шатунов опираются на корпусе шатунов.
Затяните требуемым моментом болты крепления крышек шатунов (предварительная затяжка) 27 Нм.
Полностью ослабьте болты крепления крышек шатунов.
Затяните требуемым моментом и доверните на заданный угол болты крепления крышки шатуна 20 Нм + 60°. Проверьте вращение кривошипно-шатунного механизма.
Выполните указанные операции на остальных цилиндрах.
Оригинал опубликован на веб-сайте [AutoInstruction]