Число импульсов за один оборот колеса — это отношение между моментом возникновения собственных колебаний соответствующей подвески, выраженным через скорость движения, и скоростью движения в момент возникновения вибраций. Существует два вида дисбаланса.
Неуравновешенность: дисбаланс масс = 1 импульс на оборот колеса.
Радиальное биение: геометрическая деформация = один или несколько импульсов на оборот колеса. Вибрации возникают на следующих узлах и деталях:
- вращающиеся элементы (шины, диски колес, декоративные колпаки колес, тормозные механизмы, валы привода колес, полая полуосевая шестерня дифференциала открытого типа МКП);
- демпфирующие элементы (амортизаторы, крепления и/или демпфирующие элементы подвески, подрамника, реечного рулевого механизма, рулевой колонки, сидений и т.д.).
Возможные причины дисбаланса
