| Моменты затяжки | |
| Шпильки крепления на выходе турбокомпрессора | 9 Нм |
| Гайки крепления каталитического нейтрализатора на турбокомпрессоре | 28 Нм |
| Болты крепления верхнего подкоса к двигателю | 44 Нм |
| Болт и гайку крепления нижнего подкоса к коробке передач | 21 Нм |
| Болты крепления верхнего подкоса на каталитическом нейтрализаторе | 26 Нм |
| Болт крепления нижнего подкоса к каталитическому нейтрализатору | 21 Нм |
| Болты крепления фланца выпускного трубопровода | 21 Нм |
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отключите аккумуляторную батарею.
Снимите корпус воздушного фильтра.
Отверните болты (1) крепления фланца выпускного трубопровода.
Отодвиньте в сторону выпускной трубопровод.
Закрепите выпускной трубопровод на переднем левом нижнем рычаге подвески.
Отверните болт нижнего подкоса каталитического нейтрализатора (2).
Ослабьте затяжку болта и гайки крепления нижнего подкоса к коробка передач (3).
Снимите нижний подкос.
Снимите:
- болты крепления верхнего подкоса (4),
- передний подкос.
[Источник расположен на сайте AutoInstruction.ru]
Отверните гайки крепления (5) каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.
Снимите:
- каталитический нейтрализатор (6),
- прокладка между каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором,
- фланец выпускного трубопровода.
Установка
Внимание! Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).
С помощью тампонов для матирования серого цвета очистите привалочную поверхность:
- промежуточной трубы,
- каталитического нейтрализатора в случае его повторного использования,
- турбокомпрессор.
С помощью очистителя поверхностей и чистой салфетки, очистите и обезжирьте следующие привалочные поверхности:
- промежуточной трубы,
- каталитического нейтрализатора в случае его повторного использования,
- турбокомпрессор.
Уплотнительное кольцо фланца выпускного трубопровода подлежит обязательной замене.
Детали, подлежащие обязательной замене: прокладка между компрессором и каталитическим нейтрализатором.
Примечание:
- Если во время этой операции вывернется шпилька крепления, смажьте ее контровочным составом высокой прочности.
- Затяните требуемым моментом шпильки крепления на выходе турбокомпрессора (9 Нм).
Установите:
- новую прокладку между каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором,
- каталитический нейтрализатор на турбокомпрессор.
Заверните до касания в указанном порядке:
- болт и гайку крепления верхнего подкоса на двигателе,
- болт и гайку крепления нижнего подкоса к коробке передач,
- болты крепления верхнего подкоса к нейтрализатору,
- болты крепления нижнего подкоса к нейтрализатору,
- гайки крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.
Затяните в указанном порядке требуемым моментом:
- гайки крепления каталитического нейтрализатора на турбокомпрессоре (28 Нм),
- болты крепления верхнего подкоса к двигателю (44 Нм),
- болт и гайку крепления нижнего подкоса к коробке передач (21 Нм),
- болты крепления верхнего подкоса н а каталитическом нейтрализаторе (26 Нм),
- болт крепления нижнего подкоса к каталитическому нейтрализатору (21 Нм).
Убедитесь, что нейтрализатор и отводящий маслопровод турбокомпрессора не соприкасаются друг с другом.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом болты крепления фланца выпускного трубопровода (21 Нм).
Проверьте:
- наличие и надежное крепление всех тепловых экранов выпускного трубопровода,
- отсутствие касания с днищем кузова.
Запустите двигатель.
Убедитесь в отсутствии утечек, при обнаружении устраните.