| Моменты затяжки | |
| Гайку крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески | 62 Нм |
| Болты крепления фланца выпускного трубопровода | 21 Нм |
| Болты верхнего крепления Соединительных тяг подрамника передней подвески | 21 Нм |
| Болты крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости | 37 Нм |
| Болт крепления «массовой» шины на коробке передач | 21 Нм |
| Болт крепления трубопровод а низкого давления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески | 21 Нм |
| Болты крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на опоре коробки передач | 21 Нм |
| Болты крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на коробке передач | 21 Нм |
| Болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на блоке цилиндров | 21 Нм |
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Модели с кондиционером
Слейте хладагент из холодильного контура с помощью приспособления заправочная станция для хладагента.
Все модели
Снимите:
- верхнюю крышку двигаеля,
- патрубок забора воздуха,
- корпус воздушного фильтра, аккумуляторную батарею,
- поддон аккумуляторной батареи,
- ЭБУ системы впрыска.
Отверните болт (1) крепления жгута проводов двигателя на кронштейне аккумуляторной батареи.
[Источник расположен на веб-ресурсе: autoinstruction.ru]
Отсоедините от фиксатора жгут проводов двигателя в точке (2).
Отверните болт крепления «массовой» шины (3) на кронштейне аккумуляторной батареи.
Разъедините разъем (4) блока пред- и послепускового подогрева.
Отсоедините обратный клапан (5) от вакуумного насоса.
Снимите крышку блока предохранителей и реле.
Снимите боковой защитный щиток (6) блока предохранителей и реле.
Разъедините соединительный разъем жгута проводов двигателя со жгутом проводов передней части автомобиля (7).
Вытащите предохранители и реле жгута проводов двигателя (8) из держателей в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке.
Уложите жгут проводов с предохранителями и реле на двигатель.
Снимите:
- передние колеса,
- болты крепления защиты поддона картера двигателя,
- защиту поддона картера двигателя,
- передний бампер,
- щитки передних колесных арок.
Слейте:
- моторное масло, если это необходимо,
- масло из коробки передач,
- охлаждающую жидкость.
Разъедините разъем (9) датчика наличия воды на топливном фильтре.
Разъедините разъем датчика наличия воды на кронштейне топливного фильтра в точке (10).
Отсоедините:
- подводящий топливопровод (1 ),
- сливной топливопровод (12).
Внимание! Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.
Вставьте заглушки в отверстия подводящего топливопровода.
Отсоедините трубопроводы в (13).
Отсоедините воздухопроводы от воздушного охладителя.
Отсоедините:
- жгут проводов электромагнитного клапана регулирования давления наддува в точке (14),
- электромагнитный клапан регулирования давления наддува (15) с кронштейна.
Отсоедините:
- воздухопровод (16) на блоке рециркуляции отработавших газов,
- воздухопровод между турбокомпрессором и охладителем в точке (17).
Снимите:
- гайку крепления (18) воздухопровода на коробке передач,
- воздухопроводы с воздушного охладителя.
Отсоедините:
- шланг низкого давления системы гидроусилителя рулевого управления на насосе гидроусилителя при помощи (Mot. 1448) и слейте рабочую жидкость из контура,
- трубопровод высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления,
- колодку проводов от реле давления в системе гидроусилителя рулевого управления.
Модели с отопителем
Снимите:
- трубопровод низкого давления системы гидроусилителя рулевого управления (19) на бачке при помощи (Mot. 1448),
- бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (20),болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров.
Отсоедините трубопроводы гидроусилителя рулевого управления на кронштейне электровентилятора системы охлаждения двигателя а точке (21).
Отсоедините колодку проводов (22) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.
Модели с кондиционером
Отверните болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления на блоке цилиндров.
Отсоедините колодки проводов (23) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.
Отсоедините жгут проводов электровентилятора системы охлаждения двигателя в точке (24).
Отверните болт крепления «массовой» шины (25) на кузове.
Разъедините разъемы (26) электронасоса.
Отсоедините жгут проводов электронасоса в точке (27).
Все модели
Отверните болт (28) крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления к держателю на подрамнике передней подвески.
Снимите:
- болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления
- (29) на коробке передач,
- болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления
- (30) на опоре коробки передач,
- болт крепления (31) «массовой» шины на коробки передач.
Модели с кондиционером
Отверните болты крепления штуцеров трубопроводов к компрессору.
Отсоедините трубопроводы компрессора.
Примечание: Обязательно заглушите отверстия трубопроводов, чтобы не допустить попадания влаги в систему.
Заглушите отверстия трубопроводов.
Разъедините разъем датчика давления хладагента.
Все модели
Отверните гайки крепления расширительного бачка.
Сдвиньте расширительный бачок в сторону.
Отведите в сторону хомут крепления шланга системы охлаждения (32) на корпусе термостата с помощью приспособления (Mot. 1448).
Отсоедините шланг системы охлаждения на корпусе термостата.
Отведите в сторону хомуты шлангов системы охлаждения (33) на радиаторе отопителя при помощи приспособления (Mot. 1448).
Отсоедините подводящий и отводящий шланги от радиатора отопителя.
Снимите шланги системы охлаждения с держателей.
Снимите:
- болты крепления рулевого механизма,
- тепловой экран рулевого механизма,
- болты крепления рулевого механизма на подрамнике передней подвески.
Закрепите рулевой механизм на кузове.
Снимите:
- болты (34) верхнего крепления соединительных тяг подрамника передней подвески,
- болты верхнего крепления пальцев шаровых шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости (35).
Снимите:
- вал привода правого переднего колеса,
- вал привода левого переднего колеса.
Пропустите трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления над крышкой коробки передач.
Отсоедините:
- тросы выбора и переключения передач от коробки передач в точках (36) с помощью отвертки,
- тросы выбора и переключения передач от стопоров оболочек, нажав в точке (А).
 |
 |
Отведите трос управления в сторону от коробки передач.
Внимание! Не тяните за фиксатор. При любом ошибочном действии необходимо заменить трубопровод.
Отсоедините трубопровод гидропривода сцепления от рабочего цилиндра, нажав на фиксатор (37).
Слейте тормозную жидкость в емкость.
Заглушите отверстия трубопроводов.
Снимите нижнюю реактивную тягу.
Снимите:
- болты (38) крепления фланца выпускного трубопровода.
- уплотнительное кольцо выпускного коллектора.
Отведите в сторону выпускной трубопровод.
Примечание: Сдвиньте выпускной трубопровод назад.
Снимите подрамник передней подвески.
Примечание: Правильно установите приспособление (Mot. 1390) на многофункциональный кронштейн в зоне (39).
Установите (Mot. 1390) под двигатель в сборе с коробкой передач.
Снимите правую опору маятниковой подвески.
Отверните гайку крепления (40) сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.
Бронзовой выколоткой выбейте шпильку крепления коробки передач, чтобы отделить двигатель в сборе с коробкой передач от кузова.
Поднимите автомобиль и снимите двигатель в сборе с коробкой передач.
Примечание: Убедитесь, что ничто не мешает извлечению двигателя и коробки передач в сборе из кузова.
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач.
Установка
Детали, подлежащие обязательной замене: кольцо между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором.
Установите двигатель в сборе с коробкой передач.
Заверните гайку крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.
Затяните требуемым моментом гайку' крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески (62 Нм).
Установите правую опору маятниковой подвески.
Снимите приспособление (Mot 1390) с двигателя в сборе с коробкой передач.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления фланца выпускного трубопровода (21 Нм),
- болты верхнего крепления соединительных тяг подрамника передней подвески (21 Нм).
- болты крепления пальца верхнего шарового .шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости (37 Нм),
- болт крепления -массовой» шины на коробке передач (21 Нм),
- болт крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески (21 Нм),
- болты крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на опоре коробки передач (21 Нм), болты крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на коробке передач (21 Нм),
- болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на блоке цилиндров (21 Нм).
Выполните:
- залейте масло в двигатель, заправку маслом коробки передач,
- заправку системы охлаждения двигателя и удаление из нее воздуха,
- удалите воздух из гидропривода сцепления.
Модели с кондиционером
Заправьте холодильный контур хладагентом с помощью приспособления заправочная станция для хладагента.
Все модели
Заправьте рабочей жидкостью систему гидроусилителя рулевого управления.
Сначала остановите двигатель и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, поворачивая рулевое колесо из левого крайнего положения в правое.
Запустите двигатель и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.
Доведите до нормы уровень масла б бачке насоса гидроусилителя рулевого управления.
Убедитесь в отсутствии подтекания топлива.