| Модель двигателя | Минимальное давление масла (бар) | Максимальное давление масла (бар) | |
| Холостой ход | 4000 об/ мин | 4000 об/ мин | |
| К4М | 0,5 | 3,1 | 4,4 |
| К9К | 0,8 | 3,4 | 5,2 |
Используемые наконечники:
| Модель двигателя | Наконечники |
| D4D, D4F | C + F |
| К4М, K7J, К7М, К9К | E + C + F |
Внимание!
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.
Примечание: После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью с текло в картер.
Снимите датчик давления масла.
Установите вместо датчика давления масла приспособление с подходящим наконечником с помощью приспособления (Mot. 1495-01) или высокую головку на 22 мм.
Запустите двигатель.
Контролируйте давление масла по мере прогрева двигателя (примерно до 80°С или до первого включения электровентилятора системы охлаждения двигателя), которое не должно быть ниже, чем на холостом ходу.
Если давление масла ниже давления на холостом ходу, убедитесь что:
- масляный фильтр не закупорен,
- в масле нет загрязнений или металлических опилок,
- масляный насос и его привод работоспособны.
Сверьте давление масла со значениями, указанными в приведенной выше таблицы.
Остановите двигатель.
Снимите приспособление со штуцерами.
Установите датчик давления масла.
Вытрите ветошью подтеки масла.
Выждите не менее 10 мин.
Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.
Доведите уровень масла до нормы при необходимости.
Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтекания масла из датчика давления масла.