ТО № 32
План ухода за различными модификациями Renault 19 предусматривает смазку узлов автомобиля. Следует помнить, что любые подвижные детали в автомобиле служат дольше, если их периодически смазывать. При этом необходимо соблюдать следующее правило: для шарниров и труднодоступных узлов, в которые не проникает смазка, наиболее эффективным средством является масло или смазочный спрей. Трущие поверхности необходимо обрабатывать более густыми типами смазки, так как они обеспечивают более длительный эффект.
Уровень ATF в бачке сервопривода рулевого механизма должен всегда находиться между верхней и нижней контрольными рисками. Прозрачный бачок позволяет легко увидеть уровень жидкости в нем, однако следите за тем, чтобы машина стояла в горизонтальном положении.
Двери и крышка багажника
Шарниры дверей не требуют дополнительного обслуживания. Тем не менее, смазка им не повредит.
- Для щеколд замков дверей и крышки багажника лучше всего использовать силиконовую пасту или смазочный спрей.
- Упоры двери, которые предотвращают слишком широкое раскрытие дверей, смазываются универсальной смазкой или силиконовой пастой.
- Необходимо обработать смазочным спреем шарнирные соединения между передаточными стержнями и переключающим сегментом фиксатора двери. Для этого сначала нужно снять обивку двери.
- Вы можете обработать небольшим количеством масла шарниры задней двери, расположенные в задней кромке крыши. Будьте осторожны, не повредите обивку крыши.
Замочные скважины дверей
- Обработайте замочные скважины дверей в начале холодного времени года небольшим количеством растворяющего ржавчину изолирующего спрея. Он защитит от влаги и ржавчины, а также от замерзания зимой.
- Ружейное масло также подходит для смазывания замочных скважин. Старым шприцом впрысните примерно 0,5 см3.
Капот двигателя
1. Нанесите небольшое количество смазки на тросик замка капота двигателя там, где он выходит из своей оболочки. Затем несколько раз потяните рычаг открывания капота, чтобы распределить смазку по поверхности.
2. Нанесите небольшое количество густой смазки на запирающий хомут капота двигателя, замок капота и шарниры опоры капота.
3. Обработайте небольшим количеством масла или смазочного спрея оси шарниров капота двигателя.
После зимы, особенно если дороги посыпались солью, необходимо смазать шарниры капота двигателя. Для этого мы рекомендуем разбрызгивающуюся смазку. В момент разбрызгивания она остается жидкой, а после попадания на смазываемую поверхность образовывает масляную пленку, защищающую самые недоступные места.
Для увеличения срока службы привода открывания капота необходимо смазывать все его подвижные детали.
Стрелки указывают на уплотнение тросика привода сцепления, через которое Вы сможете смазать оболочку тросика, нажимая на педаль сцепления.
В дверных шарнирах имеются несколько мест, которые необходимо смазывать при обслуживании автомобиля. Особенно это касается трущихся поверхностей (показаны маленькими стрелками) опор дверей.
Откидной верх крыши
1. Откройте откидной верх
2. Осторожно счистите бензином загустевшую смазку механизма подъема откидного верха.
3. Обработайте все трущиеся поверхности и механизм подъема откидного верха универсальной смазкой или силиконовой пастой.
Привод сцепления
1. В моторном отсеке двигателя сдвиньте рычаг выключения сцепления на коробке передач так, чтобы показался кончик тросика сцепления.
2. Нанесите на него немного смазки.
3. Смажьте также место окончания оболочки тросика сцепления и несколько раз нажмите на педаль сцепления.
Привод ручного тормоза
Для смазки привода ручного тормоза лучше всего использовать водостойкую универсальную смазку, например Molykote BR 2 Plus, которая применяется также для смазки подшипников задних колес.
1. Нанесите смазку Ausgleichsbugel.
2. Нанесите смазку на все открытые места тросиков ручного тормоза, для защиты от коррозии.
Привод дроссельной заслонки
1. Попросите помощника при выключенном двигателе нажать на педаль газа.
2. Очистите все движущиеся детали привода от грязи и смажьте их маслом. Необходимо еще несколько раз нажать на педаль газа, чтобы равномерно распределить смазку по всей площади трущихся поверхностей.
3. При этом не смазывайте валы и подшипники рычага дроссельной заслонки в системе впрыска и в топливном насосе высокого давления дизеля, так как смазка, смешавшись с грязью, приведет к их поломке.
Рычаг управления автоматической коробкой передач
1. Приподнимите машину спереди домкратом, зафиксируйте и разберите предохранительную крышку рычага управления автоматической коробкой передач.
2. Обработайте смазкой-спреем шарниры рычага управления автоматической коробкой передач.