Контакты катушки зажигания
1 - «+» клемма; 2 - «+» клемма для помехоподавляющего конденсатора; 3 - «–» клемма; 4 - контакт высокого напряжения.
Как работает катушка зажигания, описано в начале главы.
- Первоначальный электрический ток она получает на клемму «+» (желтый кабель).
- Через первичную обмотку катушки зажигания напряжение поступает от ее клеммы (черный кабель) к массе.
- Вторичное напряжение системы зажигания минимум 30000 В (30 кВ) передается через провод высокого напряжения от катушки зажигания непосредственно в распределитель зажигания и оттуда в цилиндры.
(Данные скопированы с ресурса: Autoinstruction.ru)