Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Буксировка прицепа (Peugeot Partner M49/M59)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер
  • M49/M59 (1996-2008)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Буксировка прицепа
0
Общие правила буксировки даются в соответствующей главе 0. Здесь даются сведения. касающиеся особенностей буксировки прицепа.

При буксировке прицепа вы должны учитывать такие характеристики автомобиля, как:
  • собственная масса,
  • полезная нагрузка,
  • полная масса,
  • максимальная нагрузка на переднюю ось,
  • максимальная нагрузка на заднюю ось,
  • максимальная буксируемая масса.

Внимание! Никогда не превышайте ни одно из этих значений. Превышение полной массы автомобиля с прицепом, максимальной нагрузки на заднюю ось и максимальной нагрузки на сцепное приспособление НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. Это может отрицательно повлиять на управляемость автомобиля.


Рекомендуется использовать только фирменные буксировочные балки и подходящие комплекты электрооборудования, которые можно приобрести у дилеров. Установку буксировочного приспособления также рекомендуется поручить дилеру.

При подготовке автомобиля к буксировке прицепа внимательно ознакомьтесь с указаниями и рекомендациями изготовителя прицепа. Также выполните следующие действия:
  • Проверьте давление в шинах автомобиля и прицепа.
  • Проверьте подключение электрооборудования прицепа к электрической системе автомобиля.
  • Проверьте работу тормозов (при наличии) и осветительных приборов прицепа.
  • Расположите груз в прицепе таким образом, чтобы основная часть груза находилась как можно ниже и. если это возможно, непосредственно над осью (осями) прицепа или как можно ближе к ней (к ним). Надежно закрепите груз.

Примечание. Если равномерно распределить груз между автомобилем и прицепом не удается, поместите большую часть груза в автомобиль.




Внимание! При буксировке прицепа будьте особенно осторожны. Неукоснительно соблюдайте требования Правил дорожного движения. Помните, что наличие прицепа уменьшает значение максимального наклона, который может преодолеть автомобиль, увеличивает тормозной путь и дистанцию обгона, уменьшает маневренность — пропорционально массе буксируемого прицепа.


Внимание! Никогда не дорабатывайте тормозную систему автомобиля для управления тормозами прицепа. Тормозная система прицепа должна быть полностью независима от гидравлической системы автомобиля.


[Оригинал выложен на портале: www.autoinstruction.ru]

При движении также руководствуйтесь следующими правилами:
  • При поездках с прицепом всегда соблюдайте скоростной режим, действующий в стране.
  • Приближаясь к крутому спуску, заблаговременно переключитесь на пониженную передачу. Учитывайте ограниченные возможности тормозов прицепа. Во избежание перегрева тормозов нажимайте на педаль тормоза только с небольшими интервалами.
  • Будьте предельно осторожны на дорогах со скользким дорожным покрытием

Примечание. Антиблокировочная система тормозов не воздействует на работу тормозов прицепа.

  • При наличии кондиционера для обеспечения оптимальной работы двигателя выключайте кондиционер при поездках с прицепом или тяжелым грузом по горной местности с крутыми спусками и подъемами
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Пежо М49/М59: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Перевозка багажа
Отопление и вентиляция
Антиблокировочная система тормозов
Тормозная система
Система круиз-контроля
Цепи противоскольжения
Зимние шины
Замки и противоугонная система
Удерживающие приспособления
Похожие статьи из автомобилей других марок
Буксировка прицепа Мерседес S-Класс W140 1991-1998
Буксировка прицепа Мазда ВТ-50 UN 2006-2011
Буксировка прицепа Ауди А4 Б6 2001-2006
Буксировка прицепа Лексус РИкс 300 1997-2003
Буксировка прицепа Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Буксировка прицепа: общая информация Опель Астра Н 2004-2009
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 18 + 50

       



 

 
Peugeot M49/M59 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Ежедневный уход
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых двигателей
  • Капремонт дизельных двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель XUD)
  • Система питания (дизель DW)
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Устройство двигателей
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.11
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.