Максимальный вес прицепа, который может буксировать ваш автомобиль, ограничивается в том числе и типом специального оборудования, которое установлено на автомобиль и прицеп. Перед буксировкой прицепа необходимо убедиться в том, что автомобиль оснащен соответствующим оборудованием. Дилер Daewoo поможет вам подобрать и смонтировать на автомобиль походящее оборудование для буксировки прицепа.
Нагрузка прицепа-дачи или грузового прицепа
Для того чтобы правильно загружать прицеп-дачу или грузовой прицеп (далее просто прицеп), вы должны уметь определять полную массу прицепа и нагрузку на сцепное устройство. Полная масса прицепа включает в себя снаряженную массу прицепа и массу всех грузов. Для определения полной массы необходимо взвесить полностью груженый прицеп на автомобильных весах. Нагрузка на сцепное устройство определяется при полностью груженом прицепе и расположении сцепного устройства на нормальной рабочей высоте от поверхности дороги. Нагрузку на сцепное устройство можно измерить с помощью бытовых напольных весов. Полная масса прицепа не должна превышать предельных разрешенных значений.
Предельно допустимая нагрузка на сцепное устройство составляет 75 кгс. Предельные разрешенные массы буксируемых прицепов:
- при наличии тормозной системы на прицепе - 1060 кг;
- при отсутствии тормозной системы на прицепе - 500 кг.
Приведенная полная масса прицепа соответствует эксплуатации автомобиля на дорогах с продольными уклонами до 12%.
При буксировке прицепа нагрузка на заднюю ось автомобиля (с учетом массы, приходящейся на заднюю ось полностью груженого автомобиля, и нагрузки на сцепное устройство от буксируемого прицепа) не должна превышать предельное разрешенное значение.
Примечание. Полная масса автомобиля при буксировании прицепа не должна превышать предельное значение (GVWR), разрешенное для данного автомобиля. Полная масса автомобиля включает в себя снаряженную массу автомобиля, массу водителя и пассажиров, массу грузов, массу сцепного устройства и массу, приходящуюся на сцепное устройство автомобиля от буксируемого прицепа.
Внимание! Используя проволочную насадку, строго следуйте правилам безопасности: очень часто даже из самой качественной проволочной насадки начинают вылетать отдельные ее элементы, представляющие опасность в первую очередь для глаз.
Тормозная система прицепа
Если прицеп оборудован тормозной системой, эксплуатируйте ее в полном соответствии с инструкциями изготовителя. Запрещено вносить какие-либо изменения в конструкцию тормозной системы прицепа.
Приборы наружного освещения прицепа
Оригинал опубликован на онлайн-портале [Autoinstruction.ru]
Проверьте, чтобы ваш прицеп был оборудован приборами наружного освещения и сигнализации в соответствии с действующими местными требованиями. Перед поездкой проверьте исправность всех приборов освещения и сигнализации на прицепе.
Шины
Перед буксировкой прицепа проверьте, чтобы давление воздуха в шинах соответствовало рекомендуемым значениям (см. табличку на двери водителя). В этой же табличке приведены допустимые нагрузки для каждой оси автомобиля.
Техническое обслуживание
При эксплуатации автомобиля с прицепом требуется проводить техническое обслуживание с меньшими интервалами.
Регулярно проверяйте надежность затяжки болтов и гаек буксирного устройства.
Страховочные цепи
Всегда устанавливайте страховочные цепи между автомобилем и прицепом. Пропустите страховочные цепи под сцепным устройством прицепа, чтобы воспрепятствовать его падению на дорогу в случае отсоединения от буксирного устройства автомобиля. При установке цепей следуйте рекомендациям изготовителя. Для обеспечения возможности разворота автопоезда страховочные цепи должны иметь достаточную слабину. Цепи никогда не должны волочиться по дороге.
Рекомендации по эксплуатации автомобиля с прицепом
На автомобиле установлен вентилятор системы охлаждения с электрическим приводом. Поэтому интенсивность обдува воздухом радиатора не зависит от частоты вращения коленчатого вала двигателя. При высоких частотах вращения коленчатого вала двигатель выделяет больше тепла, чем при низких. По этой причине при движении в гору не следует заранее переходить на пониженную передачу, если возможно движение на высшей передаче. Преодолевая подъем, не превышайте скорость 30 км/ч на первой передаче и 50 км/ч – на второй передаче. При повороте автопоезда убедитесь, что имеется достаточно свободного пространства для проезда прицепа. Избегайте резких маневров.
- Перед началом поездки проверьте исправность приборов освещения и сигнализации прицепа.
- Не превышайте разрешенную скорость движения при буксировке прицепа.
- Избегайте резкого трогания, разгона и торможения.
- Избегайте резких поворотов и перестроений.
- Всегда двигайтесь на умеренной скорости.
- На стоянке всегда тормозите автомобиль и прицеп. Используйте стояночный тормоз прицепа при его наличии. Не рекомендуется останавливать автопоезд на крутых уклонах.
- Изучите инструкции изготовителя прицепа.