1. После установки двигателя на автомобиль снова проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости. Последний раз проверьте, все ли вы установили и подсоединили и не остались ли в моторном отделении какие-либо инструменты или ветошь.
2. Включите зажигание и сразу же начните проворачивать двигатель стартером до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа недостаточного давления масла.
3. Создайте давление в топливной системе, как описано в главе 4А, а затем запустите двигатель. Имейте в виду, что это может длиться немного дольше чем обычно. Это объясняется необходимостью выхода на штатный режим топливной системы.
4. При работе двигателя в режиме холостого хода проверьте его на наличие утечек топлива, охлаждающей жидкости и масла. Не волнуйтесь, если от нагретых элементов, на которых было масло, исходят некоторые необычные запахи и дым.
5. Предположив, что все хорошо, оставьте двигатель работать в режиме холостого хода до тех пор, пока не почувствуете, что через верхний шланг радиатора начала циркулировать горячая охлаждающая жидкость, затем выключите двигатель.
6. Дайте двигателю возможность остыть и снова проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости, как описано в «Еженедельных проверках». При необходимости откорректируйте уровень.
7. Если были установлены новые поршни, кольца или коренные подшипники, с двигателем надо обращаться как с новым. Он должен пройти обкатку на первых 800 км. Не давайте двигателю возможности работать с полностью открытой дроссельной заслонкой или с низкой частотой вращения коленчатого вала на любой передаче. В конце этого периода рекомендуется заменить масло и фильтр.
Двигатель — первый пуск после ремонта (Peugeot Partner M49/M59)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Поршень в сборе с шатуном — установка
Коленчатый вал — установка
Поршневые кольца — установка
Капитальный ремонт двигателя — последовательность сборки
Коренные и шатунные подшипники — осмотр
Коленчатый вал — установка
Поршневые кольца — установка
Капитальный ремонт двигателя — последовательность сборки
Коренные и шатунные подшипники — осмотр
Похожие статьи из автомобилей других марок
Двигатель — первый пуск после ремонта Опель Астра Ф 1991-1998
Двигатель — первый запуск после ремонта Ауди А4 Б5 1994-2001
Первый пуск двигателя после ремонта БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Двигатель — первый запуск после капитального ремонта Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Первый пуск и обкатка двигателя после ремонта Мазда Капелла ГФ/ГВ 1997-2005
Первый пуск и обкатка после ремонта Тойота Хайлендер XU20 2000-2007
Двигатель — первый запуск после ремонта Ауди А4 Б5 1994-2001
Первый пуск двигателя после ремонта БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Двигатель — первый запуск после капитального ремонта Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Первый пуск и обкатка двигателя после ремонта Мазда Капелла ГФ/ГВ 1997-2005
Первый пуск и обкатка после ремонта Тойота Хайлендер XU20 2000-2007
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
