21. Проверьте легкость хода роликов 13, 14, 15, 16, а также шестерни 17 водяного насоса (см. иллюстрацию).
2.21 Проверьте легкость хода роликов 13, 14, 15, 16, а также шестерни 17 водяного насоса. Момент затяжки роликов 13, 14, 15, 16 — 80 Нм, болта 18 — 25 Нм
22. Затяните болты 10 с усилием 10 Нм, а затем доверните их на 45° (см. иллюстрацию).
2.22 Затяните болты 10 с усилием 10 Нм, а затем доверните их на 45°
23. Уложите зубчатый ремень, руководствуясь меткам и, сделанным и при снятии, на шестерню коленчатого вала и закрепите его с помощью приспособления «а» 0187-J (см. иллюстрацию).
2.23 Уложите зубчатый ремень, руководствуясь метками, сделанными при снятии, на шестерню коленчатого вала и закрепите его с помощью приспособления «а» 01B7-J
24. Проверьте легкость хода шестерен распределительных валов, предварительно повернув их по часовой стрелке так, чтобы болты крепления шестерен находились по центру удлиненных отверстий, а не упирались в их концы (см. стрелки на иллюстрации). Затяните болты 19 крепления шестерен с усилием 5 Нм, а затем доверните их на 45°.
2.24 Проверьте легкость хода шестерен распределительных валов, предварительно повернув их по часовой стрелке так, чтобы болты крепления шестерен находились по центру удлиненных отверстий, а не упирались в их концы (см. стрелки). Затяните болты 19 крепления шестерен с усилием 5 Нм, а затем доверните их на 45°
25. Уложите зубчатый ремень на направляющий ролик 14 (см. иллюстрацию).
2.25 Уложите зубчатый ремень на направляющий ролик 14
26. При необходимости поверните шестерню распределительного вала против направления вращения двигателя, чтобы совместить зубцы ремня с пазами шестерни (см. стрелки на иллюстрации 2.25).
27. Убедитесь, что отрезок ремня А между роликом 14 и шестерней распределительного вала натянут должным образом (см. иллюстрацию 2.25).
28. Уложите зубчатый ремень на шестерню распределительного вала выпускных клапанов левого блока цилиндров.
Внимание. Смещение зубца ремня в соответствующей выемке шестерни не должно быть превышать ширину одного зубца.
29. Уложите зубчатый ремень на шестерню распределительного вала впускных клапанов левого блока цилиндров, ролик 15 (см. иллюстрацию).
2.29 Уложите зубчатый ремень на шестерню распределительного вала впускных клапанов левого блока цилиндров, ролик 15
30. Уложите зубчатый ремень на шестерни распределительных валов впускных и выпускных клапанов правого блока цилиндров.
31. Уложите зубчатый ремень на ролик 16, шестерню 17 водяного насоса и ролик 13 (см. иллюстрацию 2.31).
2.31 Уложите зубчатый ремень на ролик 16, шестерню 17 водяного насоса и ролик 13
32. Снова ввинтите болт 9 (см. иллюстрацию 2.31), чтобы обеспечить должное натяжение ремня. Убедитесь, что болты крепления шестерен распределительных валов находятся по центру удлиненных отверстий, а не упираются в их концы. Если болты находятся не по центру, то процедуру укладки зубчатого ремня следует повторить.
33. Снимите приспособление «а» 0187-J (см. иллюстрацию 2.31).
34. Измерьте натяжение зубчатого ремня, для чего закрепите датчик «а» прибора SEEM С. TRONIC 105.5 для измерения натяжения между шестернями распределительных и коленчатого валов (см. иллюстрацию). Зубчатый ремень при этом должен быть натянут.
2.34 Измерьте натяжение зубчатого ремня
35. Затяните болт 9 так, чтобы натяжение зубчатого ремня составило 83±2 единицы SEEM (см. иллюстрацию).
2.35 Затяните болт 9 так, чтобы натяжение зубчатого ремня составило 83±2 единицы SEEM
Источник статьи доступен на портале [www.autoinstruction.ru]
36. Затяните болты 10 с усилием 10 Нм в следующей последовательности: сначала 10а, затем 10b и 10с (см иллюстрацию).
2.36 Затяните болты 10 с усилием 10 Нм в следующей последовательности: сначала 10а, затем 10b и 10с
37. Затяните болты 19 крепления шестерен распределительных валов с усилием 10 Нм в следующей последовательности сначала болты 19 крепления шестерни 20, затем — шестерни 20а, затем — шестерни 20b и шестерни 20с (см. иллюстрацию).
2.37 Затяните болты 19 крепления шестерен распределительных валов с усилием 10 Нм вследующей последовательности: сначала болты Укрепления шестерни 20, затем — шестерни 20а, затем — шестерни 20b и шестерни 20с
38. Снимите прибор «а» для измерения натяжения ремня (см. иллюстрацию 2.37), извлеките упоры которые использовались для блокировки распределительных и коленчатого валов.
39. Поверните коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя.
Внимание! Проворачивать коленчатый вал против направления вращения двигателя запрещается.
40. Застопорите коленчатый вал, вставив подходящий упор «а» в соответствующее отверстие (см. иллюстрацию).
2.40 Застопорите коленчатый вал, вставив подходящий упор «а» в соответствующее отверстие
41. Ослабьте затяжку болтов 10а, 10b и 10с на 45°, вывинтите болт 12 (см иллюстрацию 2.40).
42. Ослабьте или затяните болт 9 так, чтобы шаблон «b», каталожный номер которого 0187-EZ. для регулировки динамического натяжителя не имел люфта (см. иллюстрацию 2.40).
43. Выждите примерно 1 минуту, если температура окружающего воздуха выше 15°С, в противном случае, время ожидания увеличится, и снова убедитесь, что шаблон «b» не имеет люфта, затем извлеките шаблон.
44. Затяните болты 10 с усилием 25 Нм в следующей последовательности: сначала 10а, затем 10b и 10с (см. иллюстрацию 2.40).
45. Вывинтите болт 9, извлеките упор «а«, который использовался для блокировки коленчатого вала (см. иллюстрацию 2.40).
46. Снова поверните коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя, а затем снова застопорите его, воспользовавшись подходящим упором.
47. Застопорите шестерни распределительных валов А и В, воспользовавшись подходящими упорами «а» (см. иллюстрацию). Если упоры нельзя беспрепятственно установить в соответствующие отверстия, то ослабьте затяжку болтов 19 крепления шестерен на 45°, а затем вставьте упоры в отверстия.
2.47 Застопорите шестерни распредели -тельных валов А и В, воспользовавшись подходящими упорами «а»
48. Аналогично застопорите шестерни распределительных валов С и D (см. иллюстрацию 2.47).
49. Затяните болты 19 крепления шестерен распределительных валов с усилием 10 Нм в следующей последовательности: сначала болты 19 крепления шестерни 20, затем — шестерни 20а, затем — шестерни 20b и шестерни 20с (см. иллюстрацию).
2.49 Затяните болты 19 крепления шестерен распределительных валов с усилием 10 Нм в следующей последовательности: сначала болты 19 кропления шестерни 20, затем — шестерни 20а, затем — шестерни 20b и шестерни 20с
50. Извлеките упоры, которые использовались для блокировки распределительных и коленчатого валов.
51. Далее установка демонтированных компонентов производится в последовательности, обратной снятию, учитывая следующее:
52. Момент затяжки гайки крепления ременного шкива на коленчатом валу составляет 25 Нм.
53. Установитекронштейн6,затем-натяжитель4 (см. иллюстрацию).
2.53 Установите кронштейн 6, затем — натяжитель 4
54. Ввинтите болты 23, затяните болты 24 с усилием 39 Нм, болты 25 — с усилием 25 Нм, а болты 26 — c усилием 60 Нм (см. иллюстрацию 2.53).
55. Установите защитные крышки привода газораспределительного механизма.
56. Установите шкив насоса гидроусилителя рулевого управления, затяните болты его крепления с усилием 10 Нм
57. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. соответствующую главу).
58. Установите правую опору 3 подвески двигателя, затяните болты 27 и гайки 28 и 29 ее крепления с усилием 45 Нм (см. иллюстрацию).
2.58 Установите правую опору 3 подвески двигателя, затяните болты 27 и гайки 28 и 29 ее крепления с усилием 45 Нм
59. Подсоедините реактивную тягу 2, затяните болты 31 с усилием 50 Нм (см. иллюстрацию).
2.59 Подсоедините реактивную тягу 2, затяните болты 31 с усилием 50 Нм