1. Убедитесь, что ремень привода генератора в норме.
Последующую проверку генератора, если указанные выше действия не принесли результата, рекомендуем поручить мастерской. Если же дальнейший поиск неисправности осуществляется самостоятельно, то необходима особая тщательность и внимание, чтобы не перепутать клеммы при подсоединении измерительного прибора. В этом случае не исключается полное повреждение генератора.
2. Подсоедините вольтметр к обоим клеммам аккумулятора и запустите двигатель.
3. Увеличивайте обороты двигателя и одновременно следите за показаниями вольтметра. Как только вольтметр будет показывать напряжение в пределах 13,5-14,8 В, оставьте двигатель работать с числом оборотов на момент показания данного напряжения и включите максимально возможное количество потребителей бортовой сети. Напряжение аккумулятора должно оставаться в пределах названных значений. Если же оно изменится, то, скорее всего, неисправен регулятор напряжения или же истерлись щетки генератора. Если же вольтметр регистрирует слишком высокое напряжение аккумулятора, то перегорели диоды выпрямителя.
Если по итогам проверки выяснится, что неисправен генератор, то его можно снять и доставить в мастерскую для ремонта. Мы не рекомендуем ремонтировать генератор или регулятор напряжения самостоятельно, если нет достаточного опыта. Если предлагается такая услуга, то в мастерской можно обменять снятый генератор на отремонтированный такой же модели. Мелкий ремонт генератора, например, замену угольных щеток, можно выполнить в мастерской по ремонту электрооборудования.
Генератор оснащен подшипниками, смазка которых рассчитана на весь срок эксплуатации и поэтому они не требуют обслуживания. Наружную поверхность корпуса генератора следует поддерживать в чистоте, не допуская попадания воды или растворителей.
Угольные щетки работают на контактных кольцах и поэтому срок их эксплуатации достаточно большой. При предположении, что причиной падения мощности генератора могут быть угольные щетки, рекомендуется обратиться в электроремонтную мастерскую.