Механическая коробка передач — общее описание (Peugeot 406)

0

Коробка передач размещена в картере из алюминиевого сплава и прикреплена к левому концу двигателя. Она состоит из коробки передач, главной передачи и дифференциала. На всех моделях, кроме дизельного двигателя 2.1 литра, устанавливается коробка передач ВЕ3, а на дизельном двигателе 2.1 литра устанавливается коробка передач ML5T. Оба типа коробки передач подобны и работают следующим образом.

Крутящий момент от коленвала двигателя передается через сцепление к первичному валу коробки передач, на котором установлен диск сцепления. Первичный вал установлен на шариковых подшипниках. Далее крутящий момент передается к вторичному валу, правый конец которого установлен на роликовом подшипнике, а левый на шариковом. От вторичного вала крутящий момент передается к дифференциалу и на приводные валы. В нейтральном положении первичный вал и шестерни вторичного вала вращаются свободно и не передают крутящий момент к дифференциалу.

Механизм переключения передач приводится в действие рычагом, расположенным на полу автомобиля, при помощи штока переключения на коробке передач ВЕ3 или тросом на коробке передач ML5T. Механизм переключения передач перемещает соответствующую вилку, которая перемещает синхронизатор и обеспечивает жесткое соединение шестерни вторичного вала с вторичным валом.

Статья перепечатана с ресурса [Autoinstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 406» (1995-2004): «Механическая коробка передач — общее описание»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/400/406/transm/gearbox/179378 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/400/406/transm/gearbox/179378">Механическая коробка передач — общее описание</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 406» (1995-2004) из раздела «Механическая коробка». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/400/406/transm/gearbox/179378]Механическая коробка передач — общее описание[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 406» (1995-2004) из раздела «Механическая коробка».