Снятие
Внимание! Если система предпускового подогрева только что работала или двигатель только что выключился, свечи накаливания будут очень горячими.
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Снимите систему труб воздухозаборника и отсоедините шланг вентиляции картера от маслозаливной горловины.
3. Отвинтите гайку крепления (указана стрелкой) токовой шины к свече накаливания. Обратите внимание, что питающий провод подсоединяется к токовой шине на свече накаливания цилиндра № 2 .
4. При необходимости сместите в сторону любые трубы и провода, чтобы улучшить доступ к снимаемой свече накаливания.
5. Отвинтите свечу накаливания и извлеките из блока цилиндров.
Проверка
1. Проверьте каждую свечу накаливания на наличие механических повреждений. Причиной того, что кончики свечи накаливания обожжены или разрушены, может быть плохая струя распыления топлива форсункой. Если имеется такое повреждение, необходимо проверить и при необходимости заменить топливные форсунки.
2. Если свечи накаливания не имеют механических повреждений, проверьте их электрическое сопротивление, которое должно быть меньше 1 Ом.
3. Работоспособность свечей накаливания можно проверить, подавая на них 12 вольт. При этом они должны нагреваться равномерно и за требуемый интервал времени.
4. При этом необходимо соблюдать меры предосторожности:
- держать свечу накаливания специальным зажимом или плоскогубцами;
- электрическая цепь питания свечи накаливания должна иметь плавкий предохранитель;
- после проверки свеча накаливания должна охлаждаться в течение нескольких минут.
5. Свеча накаливания в хорошем состоянии нагревается до покраснения рабочего кончика в течение 5 секунд. При более длительном нагреве или нагреве в средней части, а не на конце свечи, свеча неисправна и подлежит замене.
Установка
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
2. При этом резьбовую часть свечи необходимо смазать антипригарным составом на основе меди.