Втулку каждого синхронизатора необходимо разбирать отдельно, чтобы не перепутать их составные части. Следует вдавить в каждой из втулок один из шариков стопора, что позволит достать ступицу из скользящей втулки.
В коробке передач типа МА пружины и шарики скользящих втулок всех синхронизаторов одинаковы, а стопоры синхронизатора 1–2 передач отличаются от остальных. Синхронизаторы 5-ой и 3–4 передач почти одинаковы и отличаются ступицами – ступица синхронизатора 3–4 передач имеет проточку (на противоположной стороне от канавки на ее втулке), которой нет на ступице 5-ой передачи.
[Материал скопирован с онлайн-ресурса: AutoInstruction]
Разборка втулки синхронизаторов (Peugeot 405)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
Похожие статьи из автомобилей других марок
Разборка и сборка рычага подвески и втулки Сузуки Лиана 1 2001-2007
Разборка и сборка головки цилиндров Ауди 80 Б2 1979-1986
Разборка головки цилиндров БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров Чери Амулет А15 2003-2010
Разборка и сборка нижней части двигателя Шевроле Авео Т200 2003-2008
Разборка и сборка генератора, проверка состояния внутренних… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Разборка и сборка головки цилиндров Ауди 80 Б2 1979-1986
Разборка головки цилиндров БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров Чери Амулет А15 2003-2010
Разборка и сборка нижней части двигателя Шевроле Авео Т200 2003-2008
Разборка и сборка генератора, проверка состояния внутренних… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!