Внимание! На моделях с 1994 г. указанный интервал для этой процедуры – 15 000 км или 12 месяцев.
Проверка передней подвески
1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках.
2. Проверить состояние защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей.
3. На автомобилях с усилителем рулевого управления проверить состояние шлангов и их соединения.
4. Покачать колесо в вертикальной и горизонтальной плоскостях для определения люфта. При наличии люфта определить его источник.
5. Продолжить качать колесо, в то время как помощник нажимает ножной тормоз. Если люфт исчезает или значительно уменьшается, вероятно, изношены подшипники ступицы. Если люфт при нажатии педали тормоза не изменяется, значит, имеется износ в элементах подвески.
6. При наличии люфта в горизонтальной плоскости возможен износ шаровых шарнирных соединений рулевой тяги.
Проверка задней подвески
1. Поднять заднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках.
2. Проверить подшипники, втулки подвески и установку амортизатора на износ.
3. Проверить амортизаторы на наличие утечек амортизационной жидкости.
4. Установить автомобиль на землю, и, нажимая на кузов и резко отпуская его, проверить работу амортизаторов. При нормально работающих амортизаторах автомобиль должен качнуться только один раз, в противном случае необходимо проверить состояние амортизаторов на стенде и, при необходимости, заменить амортизаторы.