Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Установка двигателя (Peugeot 405)

  • Главная
  • Пежо
  • 400
  • 405 (1987-1997)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Установка двигателя
0
Внимание! Рекомендуется систематически заменять уплотнительные кольца дифференциала и самоконтрящиеся гайки, которые были сняты.


1. Установить двигатель в моторном отсеке.

2. Установить с левой стороны эластичную опору подвески коробки передач и затянуть две гайки моментом 17,5 Нм.

3. Затянуть центральную гайку моментом 35 Нм.

4. Установить правый кронштейн подвески двигателя и затянуть гайки моментом 45 Нм.

5. В автомобилях, оснащенных гидроусилителем системы рулевого управления, установить:
  • планку натяжения ремня;
  • шкив насоса гидроусилителя;
  • трубопроводы насоса гидроусилителя.


6. Установить и натянуть ремень.

7. Установить радиатор.

8. Подсоединить элементы механизма переключения передач и трос отблокировки задней передачи.

9. Установить и отрегулировать трос сцепления.

10. Подключить ранее отключенные электрические соединения.

11. Подсоединить трубопроводы системы охлаждения, вакуумного усилителя тормозов и топливопроводы.

12. Установить трос акселератора, узел воздушного фильтра, аккумулятор (не подсоединяя его) и его кронштейн.

13. Подсоединить трос спидометра.

14. Установить приемную трубу.

15. Смазать края уплотнительного кольца и установить в дифференциале правую полуось.

16. Установить промежуточный подшипниковый корпус и затянуть болты моментом 25 Нм (сначала смазав их средством Loctite Frenetanch).

17. Повернуть болты крепления подшипника на пол-оборота и затянуть гайки моментом 17,5 Нм.

18. Установить кронштейн соединения двигателя с кузовом.

19. Гайку со стороны двигателя затянуть моментом 35 Нм, а гайку со стороны кузова моментом 45 Нм.



20. Извлечь пластиковый кожух правого уплотнительного кольца.

21. Установить левую полуось в дифференциале.

22. Соединить поворотный кулак с рычагами и затянуть гайки моментом 30 Нм.

23. Установить пластиковый кожух коробки передач.

24. Снять кожух уплотнительного кольца.

25. Установить колеса. Опустить автомобиль на колеса.

26. Установить соединители стабилизатора и затянуть болты моментом 65 Нм.

27. Залить масло в двигатель и в коробку передач.

28. Залить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.

29. Залить масло в контур гидроусилителя системы рулевого управления и удалить воздух из контура (в автомобилях, оснащенных гидроусилителем системы рулевого управления).
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Пежо 405: Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
Следующая ▶

Снятие двигателя с автоматической коробкой передач
Снятие двигателя с механической коробкой передач
Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
Снятие и установка головки блока цилиндров
Распределительный вал — снятие, проверка и установка
Разборка двигателя
Очистка и проверка деталей перед сборкой
Коленчатый вал — сборка и установка
Узел шатун-поршень — сборка и установка
Сборка узла шатун-палец-поршень — сборка и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Пуск холодного двигателя Ауди 80 Б2 1979-1986
Пуск двигателя БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Общие приемы пуска двигателя Чери Амулет А15 2003-2010
Описание бензинового двигателя 1,5 л SOHC Шевроле Авео Т200 2003-2008
Запуск двигателя от вспомогательного источника Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Запуск двигателя Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 32 + 13

       



 

 
Peugeot 406 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Peugeot 405 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.