Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Периодичность технического обслуживания (Peugeot 307)

  • Главная
  • Пежо
  • 300
  • 307 (2001-2008)
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Периодичность технического обслужив…
0
Оглавление: Автомобили с бензиновыми двигателями ↓ Автомобили с дизельными двигателями ↓ Тяжелые условия эксплуатации ↓

Автомобили с бензиновыми двигателями



Гарантийное техническое обслуживание должно проводиться через 10 000 км пробега или через 6 месяцев.

Техническое обслуживание должно проводиться один раз в два года или после пробега 30 000 км. При тяжелых условиях эксплуатации необходимо дополнительно заменить воздушный фильтр через каждые 40 000 км и проверить состояние ремня привода газораспределительного механизма.

Автомобили с дизельными двигателями



Гарантийное техническое обслуживание должно проводиться через 10 000 км пробега или через 6 месяцев.

Техническое обслуживание должно проводиться один раз в два года или после пробега 20 000 км. При тяжелых условиях эксплуатации необходимо дополнительно заменить воздушный фильтр через каждые 45 000 км и проверить состояние ремня привода газораспределительного механизма.

Через каждые 80 000 км пробега на автомобилях с двигателем 2,0 л HDI 110 л.с. необходимо провести обслуживание угольного фильтра.

Тяжелые условия эксплуатации



Постоянная эксплуатация автомобиля в режиме «от двери к двери».

Эксплуатация автомобиля исключительно в городских условиях (например, в режиме такси).

Часто повторяющиеся поездки на короткие расстояния, когда двигатель не успевает прогреваться до нормальной рабочей температуры.

Продолжительная эксплуатация автомобиля в следующих условиях:

(Весь материал скопирован с сайта: «autoinstruction.ru»)
  • в странах с жарким климатом, где температура воздуха часто превышает +30°С;
  • в странах с холодным климатом, где температура воздуха часто опускается ниже -15°С;
  • в регионах с сильно запыленным воздухом;
  • эксплуатация автомобиля на топливе и материалах, которые не соответствуют рекомендациям Peugeot.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Пежо 307: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Периодичность обслуживания и сроки замены расходных материалов
Указатель пробега до очередного технического обслуживания
Виды и периодичность технического обслуживания
Перечень работ при техническом обслуживании
Моторное масло — проверка и замена
Уровень тормозной жидкости и привода сцепления
Тормозная жидкость и ее замена
Уровень охлаждающей жидкости
Похожие статьи из автомобилей других марок
Периодичность технического обслуживания Ауди 80 Б3 1986-1991
Периодичность технического обслуживания БМВ Х5 Е53 1999-2006
Периодичность технического обслуживания автомобиля и виды… Шевроле Тахо 400 1992-2000
Периодичность технического обслуживания Ситроен Ксара 1 1997-2006
Периодичность технического обслуживания Фиат Браво 182 1995-2001
Периодичность технического обслуживания Форд Эскорт 4 1986-1990
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 44 + 40

       



 

 
Peugeot 307 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 305 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.