Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Замена генератора (Peugeot 307)

  • Главная
  • Пежо
  • 300
  • 307 (2001-2008)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Замена генератора
0
Для снятия генератора:
  • выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи;
  • снимите декоративные крышки генератора;
  • снимите ремень привода навесных агрегатов;
  • отведите от двигателя желоб с проводами и закрепите его;
  • отсоедините от генератора электрические провода;

Рис. 9.2. Расположение компрессора кондиционера…

Рис. 9.2. Расположение компрессора кондиционера (1) и болтов (2) на двигателях DW10TD и DW10ATED


[Текст предоставил этот ресурс www.Autoinstruction.ru]
  • выверните болты крепления компрессора 1 (рис. 9.2) кондиционера и, не отсоединяя от него шланги, отведите в сторону и мягкой проволокой закрепите на двигателе;

Внимание! Не вскрывайте контур охлаждения системы кондиционирования. Не пережмите шланги с хладагентом.

  • выверните болт 2 крепления кронштейна генератора, при этом освободится доступ к болту 3 крепления генератора, который также необходимо вывернуть;
  • выверните задний верхний болт крепления генератора;

Рис. 9.3. Крепление генератора: 1 - натяжной…

Рис. 9.3. Крепление генератора: 1 - натяжной ролик; 2 - опора натяжного ролика; 3 - болт, 40 Н·м; 4 - генератор



  • выверните болт 3 (рис. 9.3) крепления генератора;
  • выверните болт крепления натяжного ролика 1 поликлинового ремня;
  • выверните болт крепления опоры 2 натяжного ролика поликлинового ремня и снимите ее;
  • отведите генератор от двигателя и снимите его вверх из моторного отсека.

Для установки генератора:
  • перед установкой генератора проверьте наличие проставок на кронштейне генератора;
  • установите генератор на двигатель и закрепите его болтами, начиная с двух расположенных со стороны шкива;
  • затяните болты крепления генератора моментом 40 Н·м;
  • затяните болт крепления кронштейна генератора моментом 20 Н·м;
  • установите на кронштейн компрессор кондиционера и закрепите его болтами;
  • дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
  • подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее;
  • инициируйте все электронные системы.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Пежо 307: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Проверка системы зарядки
Меры безопасности при эксплуатации генератора
Общие сведения о генераторе
Запуск двигателя от дополнительной батареи
Замена аккумуляторной батареи
Общие сведения о стартере
Замена стартера
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка натяжения ремня привода генератора Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка и замена импульсного генератора… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка натяжения ремня привода генератора и компрессора… Чери Амулет А15 2003-2010
Устройство генератора CS-121D Шевроле Авео Т200 2003-2008
Снятие и установка генератора Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ремень привода генератора Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 10 + 48

       



 

 
Peugeot 307 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 305 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.