Для выполнения работы потребуются:
- смотровая канава или эстакада;
- подставка под автомобиль;
- домкрат.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»). Устанавливаем упоры под передние колеса и вывешиваем заднюю часть автомобиля.
2. Снимаем задние колеса (см. «Колесо — замена»).
3. Отсоединяем задние тормозные трубки от задних тормозных цилиндров (см. «Задние тормозные цилиндры — снятие и установка»).
4. Отсоединяем колодку жгута проводов АБС (см. к, 195, «Ступица заднего колеса — замена»).
5. Ключом TORX Е10 отворачиваем болт крепления кронштейна тормозной трубки и жгута проводов АБС и левого и правого рычага балки задней подвески.
6. Отсоединяем основные тросы стояночного тормоза от колёсных и извлекаем их из кронштейнов на рычагах балки задней подвески (см. «Тросы привода стояночного тормоза — замена»).
7. Устанавливаем опоры под торсионную балку задней подвески.
8. Отворачиваем нижние болты крепления амортизаторов и снимаем задние пружины (см. «Пружины задней подвески — замена»).
9. Ключом на 18 мм отворачиваем гайки крепления балки к кронштейнам с левой и правой стороны, удерживая болты от проворачивания вторым ключом того же размера.
(Оригинал расположен на ресурсе: Autoinstruction)
10. Ключом TORX Е18 отворачиваем три болта крепления кронштейна балки задней подвески к кузову с левой и правой стороны и снимаем балку.
11. Извлекаем болты крепления балки к кронштейнам.
12. Снимаем кронштейны балки.
13. При необходимости торцовым ключом на 16 мм отворачиваем четыре гайки крепления ступицы (см. «Ступица заднего колеса — замена»).
14. Снимаем ступицу в сборе с тормозным механизмом.
15. Аналогично снимаем вторую ступицу.
16. Установку деталей выполняем в обратной последовательности. Гайки болтов крепления рычагов балки к кронштейнам кузова окончательно затягиваем на автомобиле, стоящем на земле. Болты и гайки затягиваем предписанными моментами (см. «Справочные данные»).