Снятие
1. Снять декоративную крышку двигателя.
2. Снять электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива.
3. Отсоединить вакуумный трубопровод усилителя тормозов.
4. Снять датчик абсолютного давления в коллекторе.
5. Снять электромагнитный клапан управления турбокомпрессором.
6. Снять масляный щуп патрубком.
7. Ослабить отводной воздушный шланг.
8. Снять скобу впускного коллектора.
9. Снять напорный топливопровод.
Перед обслуживанием компонентов топливной системы необходимо сбросить давление, чтобы снизить риск возникновения пожара и травм. После сброса давления в системе небольшое количество топлива может вытечь при обслуживании топливопроводов или соединений. Для того, чтобы снизить вероятность получения травмы, накрыть регулятор и разъемы топливопроводов ветошью перед разъединением, чтобы не допустить вытекания топлива. После отсоединения поместить ветошь в специальный контейнер.
10. Снять металлический топливопровод.
11. Отвернуть семь болтов (1) крепления впускного коллектора (2).
12. Снять впускной коллектор (2).
Установка
1. Установить впускной коллектор и затянуть болты крепления в указанной последовательности моментом 25 Нм.
Оригинал опубликован на онлайн-портале [autoinstruction.ru]
2. Установить металлический напорный топливопровод.
3. Установить скобу впускного коллектора.
4. Установить отводной воздушный шланг промежуточного охладителя.
5. Установить масляный щуп с патрубком.
6. Установить электромагнитный клапан управления турбокомпрессора.
7. Установить датчик абсолютного давления в коллекторе.
8. Установить вакуумный патрубок сервопривода.
9. Установить электромагнитный клапан продувки угольного фильтра системы улавливания паров топлива.
10. Установить облицовочную крышку двигателя.