Внимание.
Установить колеса автомобиля в положение, соответствующее прямолинейному движению, после чего зафиксировать рулевое колесо относительно рулевой колонки для предотвращения проворачивания. Блокировка рулевой колонки предотвращает возможные повреждения и возникновения неисправностей в системе подушек безопасности. Рулевое колесо необходимо фиксировать перед снятием следующих компонентов:
- Рулевой колонки.
- Муфты рулевого вала.
- Промежуточного вала (валов).
После отсоединения данных компонентов не вращать рулевое колесо и не перемещать передние колеса автомобиля. Несоблюдение этих условий может стать причиной нарушения центрирования контактного диска и, как следствие, повреждения контактного диска в процессе дальнейшего вождения автомобиля. Если возникает подозрение, что контактный диск не отцентрован, необходимо выполнить процедуру центрирования контактного диска (см. главу «Пассивная безопасность»).
1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения, после чего заблокировать рулевую колонку.
2. Снять нижнюю облицовку приборной панели.
3. Снять изоляционную панель приборной панели.
4. Краской отметить взаимное расположение вала шестерни рулевого редуктора и промежуточного рулевого вала.
5. Краской отметить взаимное расположение вала рулевой колонки и промежуточного рулевого вала.
6. Отвернуть два болта (1) крепления промежуточного рулевого вала.
Примечание.
- Перед затяжкой нанести на резьбу болтов фиксирующий состав.
- Момент затяжки: 34 Нм.
7. Снять промежуточный рулевой вал (2).
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание.
- Если промежуточный рулевой вал подлежит замене, необходимо скопировать метки взаимного расположения со старого промежуточного рулевого вала на новый.
- Убедиться в том, что внутреннее и наружное уплотнения правильно установлены на кузовной перегородке.