2. Снимите поддон картера.
3. Отверните болты и снимите приемную трубу масляного насоса в нижней части блока цилиндров (иллюстр.).
4. Снимите фильтрующий элемент.
5. Найдите датчик указателя давления масла и расстыкуйте его штекерное соединение.
6. Выньте из коленчатого вала плоскогубцами сегментную шпонку.
7. Снимите масляный насос с блока цилиндров, отвернув болты. Место крепления насоса показано на иллюстр. Прокладка находится между масляным насосами блоком цилиндров. Если необходимо, проверьте масляный насос в соответствии с указаниями, приведенными в следующем подразделе или замените на новый. Сальник может быть установлен как перед, так и после установки насоса. Сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров должны быть тщательно очищены.
8. Установите новую прокладку на блок цилиндров (для закрепления смажьте ее небольшим количеством консистентной смазки) поставьте насос. Следите за тем, чтобы ни в коем случае не повредить сальник, если он уже установлен. Болты затяните моментом 6 Нм. Сопрягаемая поверхность между масляным насосом и блоком цилиндров, прилегающая к поддону картера, смажьте герметиком.
9. Закрепите болтами трубу маслоприемника к масляному насосу и блоку цилиндров. У насоса моментом 8 Нм, у блока цилиндров моментом 6 Нм. Болты, вворачиваемые в насос, смажьте "Loctite".
10. Состыкуйте штекерное соединение датчика указателя давления масла.
11. Установите в насос новый фильтрующий элемент (момент затяжки 15 Нм).
12. Установите поддон картера.
13. Снова установите заднюю защитную крышку зубчатого ремня и зубчатый ремень. Отрегулируйте натяжение ремня, как это описано в соответствующем разделе.
14. Заполните двигатель необходимым количеством двигательного масла. Применяйте двигательное масло, рекомендуемое фирмой Opel.
После установки масляного насоса перед пуском двигателя проведите работы, описанные выше.
15. Натяните зубчатый ремень.
16. Проверьте регулировку механизма газораспределения.