- а) Неисправен аккумулятор;
- б) Электрические соединения между выключателем, соленоидом, аккумулятором и мотором стартера в каком-либо месте не передают необходимый ток от аккумулятора через стартер на заземление;
- в) Неисправен переключатель соленоида;
- г) Мотор стартера имеет механическую или электрическую неисправность;
- д) Шестерня мотора стартера и/или передаточное кольцо сильно изношены и нуждаются в замене
2. Для того, чтобы проверить аккумулятор, включите фары. Если их свет меркнет после нескольких секунд, значит аккумулятор находится в разряженном состоянии. Если фары ярко светят, попробуйте включить зажигание и посмотрите, как будут себя вести фары при этом. Если они меркнут, значит питание достигает мотора стартера, но не приводит его в движение. Если стартер проворачивается медленно, перейдите к следующей проверке.
3. Если при включении зажигания фары остаются яркими, значит на мотор поступает недостаточная сила тока. Отсоедините провода аккумулятора, провода питания соленоида/стартера и провод заземления двигателя, тщательно прочистите их, а затем присоедините снова. Смажьте контакты аккумулятора вазелином для предотвращения коррозии. Корродированные контакты являются наиболее часто встречающейся причиной неисправностей в электросистеме.
4. После того, как вы выполнили все вышеописанные проверки, произвели очистку, но не достигли положительных результатов, вы, вероятнее всего, слышите щелкающие звуки каждый раз при включении зажигания. Это шум от работающего переключателя соленоида, однако из его наличия не следует то, что главные контакты замыкались должным образом (если щелкающих звуков от соленоида не слышно, он определенно неисправен). Контакт соленоида можно проверить, подсоединив вольтметр или лампочку между главным соединением проводов на стороне соленоида, обращенной к стартеру, и заземлением. При включении зажигания на вольтметре должны быть определенные показания, либо же лампочка должна загореться. Если вольтметр ничего не показывает, или лампочка не загорается, значит соленоид неисправен и его следует заменить.
5. Если мотор стартера работает, но не проворачивает двигатель, значит скорее всего шестерня стартера и/или передаточное кольцо сильно изношены, и в таком случае мотор стартера будет производить необычный шум при работе.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе Autoinstruction.ru)
6. Ну и наконец, если установлено, что соленоид исправен, и на стартер поступают 12 Вольт, значит, неисправен мотор, и его следует снять для проведения проверки.