Головка цилиндров
1. Прокладка крышки головки цилиндров (всегда заменяйте); 2. Втулка подшипника; 3. Резиновая втулка; 4. Крышка коренных подшипников; 5. Задний сальник распредвала (всегда заменяйте); 6. Задняя шестерня распредвала; 7. Задняя крышка; 8. Гидравличекий толкатель клапанов; 9. Поворотный механизм клапана; 10. Верхняя тарелка пружины клапана; 11. Маслоотражательные колпачки стержня клапана; 12. Пружина клапана; 13. Опора пружины клапана; 14. Клапан; 15. Вихревая камера; 16. Седло клапана; 17. Прокладка головки цилиндров (всегда заменяйте; в зависимости от размера поршней бывают прокладки различной толщины); 18. Места нанесения уплотнительного средства (перед установкой прокладки крышки головки цилиндров на эти места нанесите уплотнительное средство); 19. Распредвал; 20. Передний сальник распредвала (всегда заменяйте); 21. Втулка подшипника; 22. Передняя крышка; 23. Резиновая втулка; 24. Пружина; 25. Передняя шестерня распредвала; 26. Боковая пластина (для шестерни распредвала)
Нумерация болтов головки цилиндров
Порядок завинчивания болтов
Снятие
1. Отключите кабель массы батареи.
Внимание! При этом стирается электронная память, например, код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в подразделе 7.2.
2. Полностью слейте охлаждающую жидкость и соберите ее в сосуд.
3. Снимите приемную трубу глушителя.
4. Отсоедините от головки цилиндров все шланги системы охлаждения.
5. Снимите воздушный канал.
6. Отвинтите теплозащитную пластину выпускного коллектора.
7. Отвинтите выпускной коллектор.
8. Снимите крышку головки цилиндров с прокладкой.
9. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ.
Внимание! После этого положение коленчатого и распределительного валов изменяться не должно.
10. Снимите зубчатый ремень.
11. Ослабьте болты головки цилиндров в определенной последовательности за 3 прохода (см. рис. Нумерация болтов головки цилиндров).
12. Ослабьте все болты на1/2 оборота в заданной последовательности.
13. Ослабьте все болты еще на 1 оборот.
14. Выверните все болты.
Внимание! Головка цилиндров может деформироваться или лопнуть, если не будет соблюден порядок ослабления болтов.
15. Проверьте, чтобы все шланги и провода, ведущие от головки цилиндров к двигателю и кузову, были отсоединены.
16. Снимите с помощником головку цилиндров.
Внимание! После снятия не ставьте головку цилиндров на уплотнительную поверхность, при этом могут быть повреждены полностью открытые клапаны. Поставьте головку цилиндров на 2 деревянных бруска.
Установка
1. Очистите головку цилиндров и проверьте на деформацию.
2. Проверьте водяные, масляные и топливные шланги на повреждения и трещины, если требуется замените.
3. Проверьте клапаны и седла клапанов на износ и повреждения.
4. Установите прокладку головки цилиндров так, чтобы совпали отверстия в блоке цилиндров и в прокладке головки цилиндров.
Внимание! Существуют прокладки головки цилиндров различной толщины, которые обозначены 1, 2 или 3 засечками на краю. Если заменяется только прокладка, следует обязательно установить новую прокладку того же обозначения. Если заменялись или ремонтировались блок цилиндров, поршни, шатуны и коленвал, толщину прокладки следует выбирать в соответствии с величиной выступания поршней (выполняется в мастерской).
5. Наденьте головку цилиндров.
6. Покройте болты головки цилиндров и прокладные шайбы тонким слоем чистого моторного масла и ввинтите в соответствии с обозначениями (см. рис. Порядок завинчивания болтов). Следите, чтобы скошенная сторона прокладных шайб была обращена к головкам болтов. Ровная сторона шайбы обращена к головке цилиндров.
7. Вверните болты головки цилиндров рукой до прилегания с буртиком.
8. Затем затяните болты с 1 по 10 за 5 проходов.
9. На каждом проходе болты должны затягиваться в заданной последовательности.
10. Затяните болты с 1 по 10 с усилием 40 Н·м.
11. Затяните болты с 1 по 10 с усилием 90 Н·м.
12. Полностью ослабьте болты с 10 по 1.
13. Затяните болты с 1 по 10 с усилием 40 Н·м.
14. Доверните болты с 1 по 10 жестким ключом за один проход на 75°.
15. Для этого потребуется измеритель углов, если этого приспособления нет, затяните болты с 1 по 10 с усилием 90 Нм.
Внимание! Затягивание болтов следует производить с особой тщательностью. Болты должны обязательно затягиваться за 5 проходов. Перед затяжкой следует проверить точность динамометрического ключа. Кроме того следует точно соблюдать последовательность затяжки.
16. Установите зубчатый ремень.
17. Установите головку цилиндров с новой прокладкой, предварительно нанесите уплотнительное средство на крышки подшипников 1 и 5.
18. Нанесите уплотнительное средство на противоположные места крышки головки цилиндров.
19. Слегка затяните все болты усилием максимум 4 Н·м.
Внимание! Если болты затяните слишком сильно, могут возникнуть неплотности.
20. Привинтите выпускной коллектор с усилием 20 Н·м.
21. Привинтите теплозащитную пластину выпускного коллектора.
22. Установите воздушный канал.
23. Наденьте все шланги системы охлаждения на головку цилиндров и закрепите хомутами.
24. Установите приемную трубу глушителя.
25. Подключите кабель массы батареи.
26. Залейте охлаждающую жидкость.