2. Поворачивая соединительный фланец, проверить биение. Измеренное значение не должно превышать 0.13 мм.
3. Установить проверочный индикатор на внутреннюю сторону соединительного фланца (по диаметру гнезда).
4. Вращая соединительный фланец, проверить биение. Измеренное значение не должно превышать 0.19 мм.
5. Если величина биения выходит за допустимый предел, перед регулировкой задней главной передачи необходимо выполнить следующее:
- Проверить биение, изменяя относительное расположение между соединительным фланцем и валом-шестерней с шагом 90 градусов. Найти такое положение, при котором биение будет минимальным.
- Если значение биения по-прежнему не соответствует норме даже после изменения относительного расположения, заменить соединительный фланец новым.
- Если значение биения по-прежнему не соответствует норме даже после замены соединительного фланца, возможная причина кроется в неисправности вала-шестерни и алектроу-правляемой муфте или подшипников.
Смотрите оригинал на указанном сайте (autoinstruction.ru)