Проверка
1. Визуально убедиться в том, что наконечник штока главного цилиндра сцепления свободно перемещается без заеданий.
Если наконечник штока не перемещается свободно, снять его с педали сцепления и проверить на предмет деформации или повреждений. Оставить наконечник штока главного цилиндра сцепления снятым для выполнения следующего пункта.
2. Убедиться в том, что педаль сцепления свободно перемещается по всей длине хода:
Отсоединив шток главного цилиндра сцепления, вручную переместить педаль сцепления вверх и вниз, чтобы убедиться в том, что она перемещается свободно.
При обнаружении любых заеданий необходимо заменить новой. Снова убедиться в том, что наконечник штока главного цилиндра сцепления свободно перемещается.
3. Проверить положение выключателя ASCD (автоматического поддержания скорости движения):
Если наконечник штока главного цилиндра сцепления не перемещается свободно, убедиться в том, что выключатель ASCD не оказывает давления на педаль сцепления, приводя к заклиниванию наконечника штока. Для регулировки положения выключателя необходимо отсоединить электрический разъем и провернуть выключатель ASCD.
Подсоединить электрический разъем выключателя ASCD.
4. Проверить компоненты гидропривода сцепления (главный цилиндр сцепления, концентрическии выжим ной цилиндр) на предмет заклиниваний или заеданий.
При обнаружении любых заклиниваний или заеданий, устранить причину неисправности или заменить сое детали новыми.
При необходимости проведения ремонтных операций на любом из компонентов гидропривода сцепления, выполнить процедуру прокачки гидропривода сцепления после завершения ремонта.
Примечание. Не использовать вакуумное прилпcсcбление или любой другой тип специальных приспособлений для принудительной прокачки гидропривода сцепления, поскольку они не обеспечат полного удаления воздухе из системы.
Регулировка
Отрегулировать положение выключателя ASCD (1) так, чтобы зазор «А» между педалью сцепления (2) и резьбовой частью выключателя ASCD при полностью отпущенной педали соответствовал установленному значению (0.74-1.96 мм).
[Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction]