Внимание.
- Расположить автомобиль на ровной твердой поверхности.
- Поместить противооткатные упоры спереди и сзади задних колес.
- Установить такелажные проушины, описанные в каталоге запасных частей, если таковые не прилагаются к автомобилю.
- Строго следовать указаниям данного руководства. Избегать действий, непредусмотренных данным руководством.
- Не начинать работ до тех пор, пока система охлаждения и выпускная система полностью не остынут.
- Если выполняется работа вне моторного отсека, соблюдать меры предосторожности, описанные в соответствующей главе для узла или системы той или иной области.
- Для поднятия автомобиля использовать только установленные точки подъема.
- Для поднятия автомобиля использовать двухточечный или полноопорный подъемник. Если по каким-либо причинам приходится использовать обычный домкрат, необходима установка поддерживающих опор под автомобилем перед началом проведения работ.
1. Сбросить давление топлива в системе питания (см. главу «Система питания»).
2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.
Внимание.
- Данная операция выполняется на холодном двигателе.
- Не допускать попадания охлаждающей жидкости на приводные ремни.
3. Снять следующие части:
- Защитный поддон двигателя.
- Облицовки передних колесных арок.
- Передние колеса автомобиля.
- Аккумуляторную батарею с полкой.
- Ремень привода навесного оборудования.
- Впускной воздуховод и корпус воздушного фильтра в сборе.
- Верхний и нижний шланги радиатора.
- Передний выхлопной патрубок.
Слева в моторном отсеке
1. Отсоединить все разъемы электропроводки двигателя вокруг левой монтажной подушки двигателя, а затем временно зафиксировать жгут проводов сбоку двигателя.
Внимание. Необходимо защитить разъемы от попадания в них в процессе работы посторонних частиц пластиковыми пакетами.
2. Отсоединить подающий топливопровод со стороны двигателя.
3. Отсоединить шланги отопителя и установить на их места заглушки для предотвращения вытекания охлаждающей жидкости.
4. Отсоединить управляющие тяги от коробки передач.
5. Снять кабель массы со стороны коробки передач.
Справа в моторном отсеке
1. Снять кабель массы между передней крышкой и автомобилем.
2. Снять генератор с кронштейном.
3. Отсоединить шланг расширительного бачка.
4. Не отсоединяя шланги, снять компрессор кондиционера с двигателя. Временно зафиксировать компрессор кондиционера на кузове автомобиля при помощи веревки или проволоки, чтобы разгрузить магистрали системы кондиционирования от веса компрессора.
Под автомобилем
1. Снять левый и правый колесные датчики ABS с поворотных кулаков.
2. Не отсоединяя шланг, снять тормозной суппорт в сборе с поворотного кулака. Временно зафиксировать тормозной суппорт на кузове автомобиля при помощи веревки или проволоки, чтобы разгрузить тормозной шланг.
3. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
4. Отвернуть болты и гайки крепления поворотного кулака.
5. Отсоединить наружное гнездо рулевой тяги (см. главу «Рулевое управление»).
6. Снять левый и правый приводные валы, а также кронштейн центрального подшипника (см. главу «Приводные валы и мосты»).
7. Отсоединить промежуточный вал рулевой колонки в сборе (см. главу «Рулевое управление»).
8. Снять задний торсион.
9. Снять рычаг передней подвески (см. главу «Подвеска»).
10. Выполнить подготовительные работы по отсоединению коробки передач: отвернуть соединительные болты коробки передач, расположенные сзади снизу и проходящие через верхнюю часть масляного поддона двигателя.
Снятие
1. При помощи тележки с механическим подъемным механизмом или подобного устройства надежно подпереть снизу двигатель с коробкой передач.
Внимание. Поместить деревянный брусок или нечто подобное под двигатель с коробкой передач в сборе, чтобы надежно зафиксировать их а одном положении.
2. Снять правую монтажную подушку двигателя (1), правый монтажный кронштейн двигателя (2) и монтажную стойку двигателя (3).
1. Правая подрамнамая подушка двигателя. 2. Правый монтажный кронштейн двигателя. 3. Монтажная стойка двигателя. 4. Левая монтажная подушка двигателя.
3. Отвернуть самоконтряющуюся гайку (А) сквозного болта левой монтажной подушки двигателя.
4. Осторожно опустить домкрат или поднять лебедку, чтобы снять двигатель с коробкой передач в сборе.
Внимание.
- Убедиться в том, что никакая часть двигателя не соприкасается с кузовом автомобиля.
- Заблаговременно, а затем и во время опускания двигателя, убедиться в том, что все разъемы проводов отсоединены.
- В процессе извлечения двигателя принимать все возможные меры для обеспечения устойчивости автомобиля, центр тяжести которого в это время смещается.
- При необходимости поддержать автомобиль домкратом или чем-либо подобным в задней части.
Отсоединение
1. Установить такелажные проушины на головку блока цилиндров спереди с левой стороны (А) и сзади с правой стороны (В).
Примечание.
- Стрелки на рисунке указывают переднюю часть двигателя.
- Момент затяжки болтов крепления такелажных проушин: 25,5 Нм.
2. Снять стартер.
3. С помощью лебедки поднять и отсоединить двигатель от коробки передач в сборе.