- Кабель массы аккумуляторной батареи.
- Защитный поддон.
- Правое переднее колесо.
- Правую фару головного освещения в сборе.
2. Снять правую боковую крышку-брызговик.
3. Снять крышку двигателя.
4. Снять ремень привода навесного оборудования.
5. Снять правую реактивную тягу двигателя.
6. Снять правую опору двигателя.
7. Снять правый опорный кронштейн двигателя, правую подушку двигателя и расширительный бочок.
8. Снять верхнюю крышку привода газораспределительного механизма.
 |
 |
9. Снять подвесной монтажный кронштейн (1).
10. Снять нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
11. Снять резьбоеую орубку отвкротия для определения ВМТ.
12. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы отверстие (А) зубчатого шкива распределительного вала установилось напротив отверстия (В) в головке блока цилиндров.
13. Вставить штифт установки верхней мертвой точки (KV113B0110 (Mot.1430)) (А) в шкив распределительного вала и отверстие головки блока цилиндров.
14. Вкрутить штифт проверки верхней мертвой точки (специальное приспособление).
15. Провернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке (сторона привода газораспределительного механизма) пока коленчатый вал не коснется штифта верхней мертвой точки (специальное приспособление).
16. Штифт (KV113B0110 (Mot.1430)) (А) должен совпадать с отверстиями шкива распределительного вала и головки блока цилиндров.
17. Снять датчик положения коленчатого вала.
18. Вставить плоскую отвертку на место датчика положения коленчатого вала для блокировки коленвала, после чего отвернуть болт шкива (1).
19. Снять шкив коленчатого вала.
Внимание. Не выкручивать болт крепления полностью, необходимо лишь слегка ослабить болт, чтобы предотвратить спадание шкива.
20. Ослабить болт натяжителя (1), чтобы убрать натяжение и снять зубчатый ремень.
