Шкив коленчатого вала
Работа двигателя
Не выполнять никакие работы на гидравлических системах при работающем двигателе.
Помнить о том, что давление в топливной системе может достигать до 1600 бар.
Держать руки и лицо (в особенности глаза) вдали от любой утечки высокого давления.
Помнить о том, что топливо вредно для здоровья.
Датчик давления в системе
Без необходимости не извлекать датчик давления топлива с магистрали.
Не пытаться измерить сопротивление датчика давления топлива, поскольку это может привести к повреждению датчика.
Топливные форсунки
Рабочее напряжение управления топливными форсунками превышает 100 В.
Электроника топливных форсунок имеет полярность. Следить за тем, чтобы не перепутать полярность проводов, поскольку это приведет к неисправности пьезокомпонентов.
Не подавать напряжение на форсунки, если их корпус не подсоединен к «массе» аккумуляторной батареи (существует риск электростатического разряда). К примеру, корпус топливной форсунки должен контактировать с блоком цилиндров.
Пьезоэлемент топливной форсунки не должен быть обесточен при работающем двигателе, поскольку существует риск серьезных повреждений двигателя вследствие продолжительного открытия топливной форсунки.
Риски, связанные с засорением
Система непосредственного впрыска топлива под высоким давлением очень чувствительна к различного рода засорениям. Риски, связанные с засорением, следующие:
- повреждение или разрушение системы впрыска под высоким давлением,
- заклинивание компонентов,
- повреждение уплотнений компонентов системы.
Все операции по обслуживанию топливной системы должны выполняться в обстановке идеальной чистоты. Это означает, что не должно быть допущено попадание никаких примесей (частиц размером в несколько микронов) в систему при её разборке и сборке. Данное условие должно строго соблюдаться на участке от топливного фильтра до форсунок.
Источниками засорения в частности являются:
- металлические или пластиковые опилки;
- краска;
- волокна картона, щеток, бумаги, ткани, одежды;
- инородные тела типа волос;
- окружающий воздух.
Примечание. Запрещено применение высокого давления для очистки двигателя, поскольку это может привести к повреждению соединений.
Меры предосторожности при выполнении любых работ на автомобиле
Примечание. Перед выполнением любых работ, связанных с топливной системой высокого давления, обеспечить защиту:
- навесного оборудования и приводных ремней;
- электрооборудования (стартера, генератора, электроусилителя рулевого управления);
- поверхности маховика (для предотвращения попадания дизтоплива на рабочую поверхность дисков сцепления).
1. Проверить наличие пробок для соединений, которые предстоит разгерметизировать (комплект пробок имеется в продаже запасных частей). Все пробки предназначены для одноразового использования, после чего они должны быть утилизированы, поскольку на них имеются загрязнения, а чистка не может обеспечить требуемой чистоты. Неиспользованные пробки из комплекта также не подлежат длительному хранению по той же причине.
2. Убедиться в том, что пакеты для хранения запасных частей герметично запаяны, поскольку это уменьшает риск попадания посторонних частиц на детали. Пакеты не используются повторно, после извлечения из них деталей пакеты необходимо утилизировать.
3. Запрещено использование для очистки волокнистых тканей или бумаги, поскольку это может стать причиной высокого давления. Безволокнистые ткани должны применяться только однократно.
4. Для каждой процедуры чистки использовать свежий растворитель (использованный растворитель загрязнен). Наливать растворитель в чистый резервуар.
5. Для каждой процедуры чистки использовать только чистую щетку в хорошем состоянии (щетина не должна выпадать).
6. Перед открытием соединений необходимо очищать их снаружи щеткой и растворителем.
7. Использовать сжатый воздух для чистки инструмента и рабочего места, а также очищаемых деталей. Убедиться в том, что не остается никакой щетины.
8. Мыть руки перед выполнением, а при необходимости также и во время выполнения, операций.
9. При использовании кожаных перчаток использовать поверх них также латексные перчатки для предотвращения засорения.
10. Немедленно после разгерметизации соединений необходимо затыкать их пробками. Ни при каких обстоятельствах не использовать пробки повторно.
11. Закрывать полиэтиленовый пакет, даже если планируется его использование в скором времени, поскольку окружающий воздух может являться источником засорений.
12. Все детали, снятые с системы впрыска должны быть тщательно упакованы в герметичный полиэтиленовый пакет сразу же того, как они были заткнуты пробками.
13. Использование щетки, растворителя, сжатого воздуха, губки или ткани строго запрещено, как только система питания была разгерметизирована, поскольку в результате может быть засорена система впрыска топлива.
14. Новая деталь, заменяющая старую, должна быть распакована непосредственно перед установкой, а не преждевременно.