| Компонент | Расположение регулировочного болта и способ натягивания ремня |
| Приводной ремень | Регулировочный болт на натяжном шкиве |
Внимание:
- При замене ремня новым замените его на значение для «нового ремня», чтобы компенсировать недостаточное прилегание к канавкам шкива.
- Когда натяжение надеваемого ремня превышает предел, отрегулируйте его на значение «после регулировки».
- Надевая ремень, убедитесь, что он правильно сел в канавку шкива.
- Не допускайте попадания масла или охлаждающей жидкости двигателя на ремень.
- Не перекручивайте и не сгибайте ремень чрезмерно.
1. Снимите защитную накладку с переднего правого крыла. См. главу Кузов.
2. Ослабьте контргайку (А) натяжного шкива из положения затяжки с требуемым моментом на 45°
1. Генератор; 2. Водяной насос; 3. Шкив коленвала; 4. Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером); Натяжной шкив (на моделях без кондиционера); 5. Натяжной шкив; 6. Приводной ремень
Внимание:
- При чрезмерном ослаблении контргайки натяжной шкив наклонится и провести точную регулировку натяжения станет невозможно. Не ослабляйте контргайку чрезмерно (более чем на 45°).
- Нанесите метку совмещения на контргайку (А) и проверьте угол поворота угломером. Избегайте оценки на глаз без использования инструментов.
3. Выполните регулировку натяжения ремня вращением регулировочного болта (В).
См. раздел «Проверка приводных ремней».
Внимание:
- При проверке сразу же после установки ремня сначала отрегулируйте его на стандартное значение. Затем, провернув коленвал на два оборота или более, повторно отрегулируйте прогибание на стандартное значение и устраните разброс в величине прогибания ремня между шкивами.
- При выполнении регулировки натяжения контргайка должна находиться в положении п. 2. Если же регулировка натяжения выполняется, когда контргайка ослаблена больше чем требуется, натяжной шкив наклонится и провести точную регулировку натяжения станет невозможно.
4. Затяните контргайку (А)
Момент затяжки: 34,8 Н·м (3,5 кг·м)