Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Nissan:
Альмера▾
Альмера 1 (N15)
Санни▾
Санни 7 (B13)
Примера▾
Примера 1 (P10, бензин)
Максима▾
Максима 4 (A32, бензин)
Кашкай▾
Кашкай 1 (J10)
Х-Трейл▾
Х-Трейл 2 (T31, бензин)
Патфайндер▾
Патфайндер 1 (WD21, бензин)
Патрол▾
Патрол 4 (Y60, бензин)
Ноут▾
Ноут 1 (E11, бензин)
Микра▾
Микра 3 (K12, бензин)
Серена▾
Серена 2 (C24)
Блюберд▾
Блюберд 10 (T12)

Зарядная система/генератор — проверка на автомобиле (Nissan Bluebird 10 «T12»)

  • Главная
  • Ниссан
  • Блюберд
  • T12 (1986-1990)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Зарядная система/генератор — провер…
0
1. При правильной работе системы на приборной панели предупреждающая лампа загорится при включении зажигания (как проверка работы) и выключит ся, как только двигатель заведется. Лампа не должна гореть при работающем двигателе (возможно небольшое свечение, если двигатель работает с частотой холостого хода и включенной большой электрической нагрузкой).

2. Если лампа не включается вообще, разъедините соединитель многовыводного штекера от генератора, включите зажигание и замкните на землю провод зажима "L". Если лампа загорится, генератор неисправен (проверьте сначала щетки и кольца генератора). Если лампа не загорится, имеется обрыв в проводе к генератору или неисправна лампа. Если необходимо, замените лампу. В заключение, подсоедините генератор.

3. Если лампа не включается вообще, это должно быть из-за короткого замыкания, наиболее возможного в проводе от лампы до генератора, также возможно замыкание в генераторе.

4. Если лампа загорится, но не тухнет при заведенном двигателе (яркость может изменяться с частотой вращения двигателя) проверьте сначала приводной ремень. Если приводной ремень в хорошем состоянии и правильно отрегулирован, повреждение возможно из-за неисправного диода в диодном узле выпрямителя. Диодный узел выпрямителя можно заменить отдельно.

5. Если лампа функционирует нормально, но имеются неисправности в системе зарядки, проверьте сначала приводной ремень. Проверьте состояние и надежность подключения генератора и проводки аккумулятора.

6. Точное определение выходной мощности генератора требует специального оборудования и навыка. Грубо мощность можно определить, используя вольтметр (диапазон 0-15 или 0-20 В) следующим образом.



7. Подсоедините вольтметр к батарее. Включите фары, замерьте напряжения: оно должно быть 12-13 В.

(Текст предоставлен порталом: AutoInstruction.ru)

8. Запустите двигатель, установите режим холостого хода (приблизительно 1500 об/мин). Показания вольтметра должны быть 13-14 В.

9. С двигателем, работающим в режиме быстрого холостого хода, включите все возможные электрические потребители (обогреватель заднего стекла, вентилятор отопителя и т.д.) Напряжение в аккумуляторе должно поддерживаться в диапазоне 13-14 В. Увеличьте частоту вращения двигателя слегка, если необходимо, чтобы установить напряжение.

10. Если выходная мощность генератора - низкая или нулевая, проверьте щетки. Если щетки нормальные, ремонтируйте генератор.

11. Иногда может возникнуть состояние, когда выход генератора чрезмерный (то есть 14.5 В или больше). Это может быть из-за неисправного регулятора напряжения.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Ниссан Блюберд Т12: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Генератор — описание и меры предосторожности
Генератор — снятие и установка
Щетки генератора и регулятор напряжения — замена
Генератор — переборка
Стартер — проверка на автомобиле
Стартер — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Генератор/система зарядки — проверка в автомобиле Ауди 100 С3 1982-1990
Генератор / система зарядки — проверка на автомобиле Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Генератор и система зажигания (4G9) Мицубиси Кольт CJ 1995-2003
Генератор — испытание в автомобиле Опель Омега А 1986-1993
Рис. 8.39. Монтажная схема (405 модели с 1992 г.): Система… Пежо 305 1977-1989
Система облегчения запуска (2С) — проверка на автомобиле Тойота Карина Т190 1992-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 11 + 13

       



 

 
Bluebird 10 (T12) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (турбонаддув)
  • Система впрыска (двигатели 2.0 л)
  • Система зажигания (карбюратор)
  • Система зажигания (инжектор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.