| ВИДЫ РАБОТ / пробег (тыс. км) | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Масляный фильтр (отсутствие течи) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Топливная система (течи и повреждения) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Топливный фильтр | З | З | ||||||||
| Свечи зажигания* | З | З | З | З | З | |||||
| Воздушный фильтр двигателя | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З |
| Диагностика Consult (диагностика электронноуправляемых сист. автом.) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Фильтр вентиляции картерных газов (для GA14DE,GA16DE) | З | З | З | З | З | |||||
| Выхлопная система (подвеска, отсутствие повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Еидроусилитель руля, жидкость, шланги | К | К | К | К | К | К | К | К | К | К |
| Механизм и привод рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Сист. охл. двигателя / охл. жидкость** | К | К | К | К | К | З | К | К | К | З |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Масло в КПП | П | З | П | З | П | |||||
| Масло в АКПП | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
| Сцепление (свободный ход, уровень жидкости) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Чехлы ШРУСов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
| Проверка элементов дисковых тормозов | К | К | К | К | К | К | К | К | К | К |
| Проверка элементов барабанных тормозов | К | К | К | К | К | К | К | К | К | К |
| Элементы подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Эл.приборы, светотехника, направление света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Ремни безопасности: функционирование, повреждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Воздушный фильтр салона | З | З | З | З | З | |||||
| Шины: давление, состояние, износ протекторов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Аккумулятор (уровень электролита, смазка клемм, проверка нагрузочной вилкой) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Регулировка х.х. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Инструментальный контроль | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Проверка углов установки колес | П | П | П | П | П |
* При использовании бензина с железосодержащими присадками рекомендуется более частая замена свечей зажигания (через каждые 10000-20000 км пробега).
** Первая замена производится при достижении 90000 км пробега или 72 месяцев эксплуатации. Каждая последующая замена - через 60000 км пробега или 48 месяцев эксплуатации.
(Текст взят с портала проекта: «www.AutoInstruction.ru»)