Начало подачи может проверяться как на снятом, так и на установленном двигателе. Для проверки необходим стрелочный индикатор с соответствующим адаптером для вворачивания его в насос.
Условия проверки:
- Правильное натяжение зубчатого ремня, см. п. 1.12.
- Правильная регулировка управления двигателем, см. п. 1.18.
- Двигатель имеет рабочую температуру (температура охлаждающей жидкости около 80°С). Включен режим быстрого холостого хода, см. рис. К-2402.
Проверка
Выключить зажигание.
Установить коленчатый вал в положение ВМТ цилиндра 1.
Ослабить крепление накидных гаек трубопровода впрыска на насосе с помощью гаечного ключа. При этом ключом придерживать клапан давления.
Вывернуть болт-пробку (контрольную заглушку) на крышке насоса впрыска.
Источник статьи размещён на портале: Autoinstruction.ru
Ввернуть адаптер, например MITSUBISHI MD-998720, и малый стрелочный индикатор (диапазон измерения от 0 до 3.0 мм) вместо контрольной заглушки.
Повернуть коленчатый вал против часовой/стрелки примерно на 30° перед ВМТ. Проверить, правильно ли вставлен адаптер. Выставить стрелочный индикатор на "0".
Повращать шкив немного в обе стороны и проверить, движется ли игла стрелочного индикатора. После этого точно выставить шкив в положение коленчатого вала 30° перед ВМТ.
Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке в положение 7° после ВМТ. При этом стрелочный индикатор должен показывать требуемое значение. Требуемое значение: 0.97-1.03 мм.
Внимание: Если измеренное значение находится в указанном допуске, новой регулировки не требуется. При проведении новой регулировки устанавливать значение 10 мм.
Регулировка
Если измеренное значение не находится в указанном диапазоне, слегка ослабить крепление 2-х гаек ТНВД, см. рис. К-2401.
Поворачивать насос впрыска вправо или влево до получения измеренного значения, равного 1 мм, и временно затянуть гайки насоса впрыска.
Повторить проверку начала подачи и, при необходимости, откорректировать регулировку.
Отвернуть адаптер со стрелочным индикатором и завернуть контрольную заглушку с новой прокладкой, затянув с усилием 15 Нм. При неплотностях подтянуть болт до 20 Нм.